近日，小鹏信息小鹏汽车公布了小鹏G9在NVH控制方面的控制一些信息，该车在NVH指标上采用了诸多前沿的车身技术优化手段，在车身结构、结构用料配置上做了不少功课，用料详情如下：

1、配置车身采用即轻又刚的上下钢铝混合结构，车身整体扭转刚度达到32000Nm/deg。足功

2、小鹏信息对车身大面板模态以及振动相位进行精心匹配设计，控制利用声波反相位抵消原理达到车身消声效果。车身

3、结构轮胎采用静音棉填充技术，用料从源头上降低轮胎噪声。配置

4、上下电机采用静音电磁方案和谐波注入降噪，以及电驱声包全包裹方案。

5、整车采用从堵，隔，吸全方位360°声学包装，采用26块空腔隔断、全地板重层隔音、44处吸音棉。

6、电动压缩机采用市场上最静音压缩机；空调鼓风机采用无刷电机，以及空调风道采用流线型设计，以及风道吸音棉包裹，进一步优化空调噪音。

7、G9采用隐藏式电子雨刮，减小雨刮工作噪声，隐藏式设计也可以消除雨刮引起的高速风噪（汽车车身穿过大气产生的湍流声音）。