本篇目录概览：
- 1、舒适才是核心卖点,星纪元ET比改款理想L7更适合带娃?
- 2、激光雷达+零重力座椅+ISD交互灯!星纪元ET一样不少
- 3、星途星纪元ET首发:争议有点多,会重蹈星纪元ES覆辙吗?
- 4、探店星途星纪元ES,奇瑞的高端纯电轿跑来势很猛烈
舒适才是核心卖点,星纪元ET比改款理想L7更适合带娃?
1、一台高端品牌的中大型纯电SUV，它的定位更多的会向家用和舒适这两个层面去靠拢，就像理想L9和小鹏G9做的一样，去贴合家用人群，而这一点也是现在消费市场的主流需求，就像问界M7一样，把家用属性做的更浓厚，销量上自然会有一个不错的表现。
2、没错，星纪元STERRA ET是有华为技术加持的，它在成都车展上将进行内饰首发，车内搭载华为智能座舱，植入高通最新的8295芯片。为了达到更高舒适性与操控性，新车将标配空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。另外，它将配备奇瑞NP0技术的电池包，预计续航里程为500-700公里，快充最快可达充电5分钟续航150km。
3、星纪元ET内饰以“超舒适家居”美学为灵感，源于生活源于家、服务生活服务家为理念，打造“舒适、温馨、轻奢、典雅”的家居座舱体验。内饰大量使用简约的型面设计、局部现代元素的装饰点缀，通过灯光、大面积真木、真铝材质的应用，营造出高品质的现代轻奢氛围感。
激光雷达+零重力座椅+ISD交互灯!星纪元ET一样不少
1、星纪元ET配备了ISD交互灯、贯穿式LED日行灯等紧跟时代潮流的灯光配置。说到ISD交互灯，大家或许能联想到高合的HiPhi系列车型，最早还是高合带火了这种灯。尽管名称是灯，其实ISD交互灯的功能是外部显示屏，能提供充电、电量显示、迎宾、礼让、天气温度等多种场景下的功能互动，并且支持后续OTA升级。
2、进入车内，星纪元ET的科技感更要强烈一些。双悬浮式智慧大屏为车内打下智能化元素。另外，内饰浅色格调很鲜明，中控台、扶手箱、座椅大量应用了麂皮材质，再加上氛围灯、大面积真木材质，让时尚与豪华在这里发生碰撞。总之一句话：星纪元ET在设计上很用心，每一个细节看着都很舒服。
3、不过，更大尺寸的导风槽造型更有运动气质，而高配版本还融入有ISD智能交互灯组，更具科幻气息，同时还可以看到，高配车型前风挡玻璃上方配有瞭望塔式激光雷达，预计将采用华为高阶智驾系统。
4、在设计上，星纪元 ET带来了简洁有力的线条轮廓与封闭式中网、LED 贯穿式日间行车灯以及独特的 ISD 风语交互灯相得益彰，尽显豪华气质。其次，星纪元 ET 在“始于家”方面也是下足了功夫。
5、外观上，星纪元ET沿用了家族式的设计语言，前脸造型和星纪元ES有很多神似之处。车头采用宽大且饱满的封闭式设计，贯穿式LED灯带隐藏在前机舱盖下方。两侧为分体式灯组，上方与贯穿式灯带相连，下方则为ISD智能交互灯，将科技感拉满。车身侧面造型饱满厚重，连接前舱盖的贯穿式腰线提升了车侧的视觉张力。
星途星纪元ET首发:争议有点多,会重蹈星纪元ES覆辙吗?
星纪元ES和星纪元ET虽然都是奇瑞旗下高端系列的车型，但星纪元ES定位是世界级品质的纯电智能轿车，而星纪元ET定位超舒适长续航豪华SUV。
该品牌旗下的星纪元 ES上市后，旗下首款高端纯电动SUV星纪元 ET，亦于1月19日在奇瑞生产基地一期正式下线，新车预计在第一季度上市。
没错，星纪元STERRA ET是有华为技术加持的，它在成都车展上将进行内饰首发，车内搭载华为智能座舱，植入高通最新的8295芯片。为了达到更高舒适性与操控性，新车将标配空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。
探店星途星纪元ES,奇瑞的高端纯电轿跑来势很猛烈
奇瑞的高端纯电轿跑终于要上市！据悉，星途星纪元ES将在12月20日正式上市，目前公布的预售价为28-38万元，并推出多项超值预售权益，而正式上市后大概率还会带来更大惊喜。
星纪元ES作为纯电动车型，其搭载60.7度、64度、79度及97度电池包，CLTC续航里程分别为550、60720及905公里。
我们在上市前探店实拍了星纪元ES。亮点一：大尺寸 大空间 作为纯电中大型轿车，星纪元ES的尺寸是毋庸置疑的。新车长宽高分别为4945mm/1978mm/1467mm，得益于这样的尺寸，在外观上让星纪元ES显得宽体而修长。
内饰方面，星纪元STERRA ES同样延续当下电动车主流的极简风格，中控配备全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，并将配备大尺寸的HUD抬头显示。
对标Model S的星纪元ES 星途汽车展台上另一款星纪元ES也是一大亮点。作为“星纪元”首款纯电车型， 以及少有的量产800V高压平台的中国品牌轿车，让星纪元ES技术含量很高。外观上，星纪元ES很有运动感。
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