宝马i5在50年前生产5系的工厂正式下线
[爱卡汽车 海外新车 原创]
日前，宝马宝马官方宣布，前生宝马i5正式在宝马集团丁格芬工厂下线，产系厂正该车也成为继宝马iX与宝马i7之后，式下该工厂生产的宝马第三款纯电动车型。从2021至2024年，前生宝马计划生产15款纯电动车型。产系厂正值得一提的式下是，1973年9月，宝马丁格芬工厂生产的前生第一款车型就是宝马5系（E12），因此今年也属于丁格芬工厂及宝马5系共同的产系厂正50周年纪念。
据悉，式下宝马i5将会提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，宝马eDrive 40搭载后置单电机，前生最大功率为340马力，产系厂正峰值扭矩430Nm，0-100km/h加速时间为6.0s，极速达到193km/h。作为M Performance版本，M60 xDrive则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820Nm，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。宝马i5搭载容量为81.2kWh的高压电池组置于车身底部。WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程在497-582公里左右，而M60 xDrive车型续航里程在455-516公里区间内。
编辑观点：对于宝马来说，i5在50年前诞生5系的丁格芬工厂正式下线意义非凡，这不仅说明眼前的宝马i5依然秉承了5系的产品特征，还让原本只能生产传统燃油车型的丁格芬工厂跟上了新能源发展的步伐。
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(责任编辑：汽车头条)
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