会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 林示有话说四十六期:国有造车新势力能活好吗?!

林示有话说四十六期:国有造车新势力能活好吗?

时间:2025-04-05 08:24:30 来源:自贡 作者:行业热点 阅读:606次




上回说到有投资人表示,林示力像智己汽车、有话岚图这类国有控股的说期造车新势力不改变股权机构,失败是造车必然的。即使是新势产品一时有优势,也会因为体制、活好机制问题后期丧失优势。林示力不过,有话对于这些国有造车新势力来说,说期他们的造车机制决定产品也很难有优势,唯上而不是新势唯市场,甚至有些时候品牌管理者犹如“皇帝的活好新衣”里面的大臣,明明知道产品竞争力不大,林示力却高喊“好看、有话好玩、说期好用”,完全碾压xxx车,车长不如人,五座车非要干过六座车,把人给笑死了。

它们还能盘活吗?综合几个投资人意见,国有控股的造车新势力趁早改变股权机构:不求所有,但求所在,早点放弃控制权吧,让管理层责权一致,让掌门人真正当家做主。既有国企的资源,又有民企的机制,这是投资人乐于看到的。

(责任编辑:汽车行情)

相关内容
  • 丰田计划投资18亿美元在印尼生产电动汽车
  • 特斯拉降价,供应商承压
  • 最高优惠4.8万!特斯拉/小鹏/问界等品牌降价大盘点
  • 博格华纳收购Drivetek
  • 比亚迪宣布进入泰国乘用车市场
  • 爱驰前董事长陈炫霖滞留海外 老投资人出事,爱驰又当如何?
  • 加速出海!预计15GWh!中创新航葡萄牙锂电池工厂迎新进展
  • 3月量产、4月交付,贾跃亭亮出“最后一刀”
推荐内容
  • 小马智行同意在美国召回部分自动驾驶软件版本
  • 加快产品研发,蔚来元老周欣接管整车业务
  • 再被执行2.4亿,贾跃亭“回国”后能还上吗?
  • 福特因起火风险在全球召回63.4万辆汽车
  • 20.41万人民币,比亚迪元PLUS海外售价公布,比国内贵了
  • 1月,谁在“狂飙”?
Baidu
map