今年4月底，穷人有消费者在五菱宏光MINIEV论坛中发帖称，不配新购买的上海申请上海A0级电动汽车无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照。

“4S店说最近不审批新能源（牌照），开车要等5月初的宏光新政。”该网友称。新能限

另有消费者援引4S店工作人员消息称，源牌“‘五一’以后10万元以下或者车长4.6米以内的照受上海新能源车都不送牌照了，通知我明天退款”。穷人

有记者致电某汽车品牌4S店，不配并向工作人员求证此事。上海申请上海工作人员回复称，开车目前新政尚未公布，宏光但根据其得到的新能限最新消息，该品牌旗下热销的源牌A0级纯电动汽车“确实已经无法上绿牌”。

该工作人员同时表示，目前尚不清楚相关新政的具体发布时间，但“估计事情不会有什么转机”。

此外，上海市多个行政区的车管所仅表示“新政策最快将于5月10日公布，在此之前无法透露任何消息”。

五菱方面则表示正在了解相关情况。截至发稿时，该品牌未做出回复。

汽车专业网评论：将门槛设定为10万元以下或车长4.6米以内的新能源车，这是赤裸裸的排斥穷人买新能源车的权利，在一个以拍牌多年为主的一线城市再次以金钱为门槛将多数市民排斥在外究竟该不该呢？这是不是也会有损上海开放城市的形象呢？