据外媒报道，供应受限2021年，德国单车在消费者对汽车需求剧增的豪华情况下，主要汽车市场的车企半导体供应却出现短缺，这也导致德国豪华汽车制造商的营收高端车型价格创下了历史最高记录。
斯蒂费尔银行(Stifel bank)为英国《金融时报》进行的平均分析显示，与2019年疫情大流行前的增长水平相比，宝马、供应受限奥迪和梅赛德斯-奔驰的德国单车每辆车收入平均增长了近25%。
单车营收的豪华增长是因为数十年来产量大于销量的趋势发生了逆转。此前在供过于求的车企情况下，车企通常会提供更高的营收折扣，将多余的平均汽车推向市场，从而完成销量目标。增长但自2019年疫情大流行全球经济走弱以来，供应受限车企的产量已经开始低于销量，今年两者之间的差距扩大至约400万辆。在多年产能过剩的情况下，这是一种反常现象。
“在供应受限的情况下，汽车库存已经连续3年下降，”斯蒂费尔分析师Daniel Schwarz表示，这种情况以前从未发生过。
因此，根据斯蒂费尔的计算，梅赛德斯奔驰平均每辆车的营收从2019年的近3.8万美元增加到2021年的5.4万美元以上，而奥迪平均每辆车的营收从4.6万美元以上增至现在的大约5.75万美元。
与同行相比，宝马在应对芯片危机方面做得更好，因此总体产量损失也更少。宝马单车营收的增长较为温和，从2019年的每辆3.6万多美元，增至2021年第三季度末的每辆3.8万多美元。
