【汽车焦点 快讯】

　　小车司机升级开厢货的车主大有人在， 但大车司机转行开厢货的有话你见过吗?厢货车究竟有什么魔力，引得无数英雄竞折腰?说为什选今天就让我们跟随刘师傅的脚步，听一听厢货车司机最真实的铝合想法!

　　省心省力赚得多，开厢货比以前赚钱更轻松!

　　“家里以前就是金厢养大车的，十几二十几年前路上也看不到几辆大车，货车只要是车主养大车的就没几个不赚钱的。但是有话三十年河东，三十年河西，说为什选现在看到大车赚钱了，铝合人人都来掺一脚。金厢生意越来越少，货车成本越来越高，车主装少了不挣钱，有话装多了又罚款，说为什选就总想着换一行。后来开面包车跑过长途客运，也开过小卡跑过短途货运，干着干着就发现都过时了，现在最吃香的是厢货。于是买了一辆华晨鑫源金杯T50铝合金厢货跑货运，风吹不着，雨打不着，一些金贵的货物也愿意找厢货送，工作很轻松，赚的还不少，和开大车的日子比起来舒坦太多了。”

　　厢货不是零门槛，赚多赚少要看车!

　　“其实厢货和大车差不多，想赚钱的前提都是得有一辆好车，我买的是华晨鑫源金杯T50加长1.6L铝合金厢货。为什么选择这款车呢，原因有很多，首先就是货箱大，车厢尺寸3600*1715*1795mm，同级车里这个算大的，装得多赚的自然多。”

　　“其次T50铝合金厢货无论是用材还是做工，都相当不错。铝合金的车厢比钢制的要轻得多，光是油费就能省不少，而且铝合金的高抗氧化和耐腐蚀性也都远超钢板，平时也不用怕车厢被腐蚀，沾上脏东西擦一擦就和新的一样。”

　　“另外T50铝合金厢货底板用的是和进口豪车铝合金车身一样的‘摩擦焊’工艺，强度高，不易变形，拥有同级最大最全的载重公告，最高承重在3吨左右，什么都能拉。好处就是有生意也不用挑挑拣拣，慢慢的回头客越来越多，生意也越来越红火。”

　　今年受到疫情的影响，大多数行业都受到了不同程度的打击，在这样的关键时期，做对正确的选择，可能比努力更重要。大空间、大品牌、大制作，这款更轻、更大、更可靠的金杯T50铝合金厢货，会不会也是你人生中的“转折点”?

(责任编辑：汽车测评)