日前，月车乘联会发布了10月乘用车产销数据。企销汽该数据显示，月车10月狭义乘用车产量为196万辆，企销汽同比下滑4.1%；10狭义乘用车零售销量为171.7万辆，月车同比下滑13.9%；10月狭义乘用车批发销量为197.8万辆，企销汽同比下滑4.8%。月车虽然10月乘用车市场依旧以下滑为主基调，企销汽但由于9月末芯片供给逐步改善，月车再加上9月底至10月中旬国内疫情较为平稳，企销汽这些因素促使10月汽车产销结构趋于稳定。月车

就10月狭义乘用车厂商批发销量来说，企销汽排名前十的月车车企与9月相比没有出现增减，但各大车企在内部排序上略有变化。企销汽具体表现如下：一，月车一汽-大众取代上汽大众跃升为冠军，这也是时隔两个月后，一汽-大众再次回归榜首；二，长城汽车、比亚迪汽车排名前移，东风日产退居末位。此外，上汽集团10月销量依旧强势，旗下4家子公司入围。

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