11月5日，丰田第五届中国国际进口博览会如期在上海国家会展中心开幕，亮相丰田亮相2.1H汽车工业展厅。第届段成在世博会上，进博丰田聚焦当前的阶好社会长“环境”、“交通”和“老龄化”问题，果展并设立了“环境”“智能交通”“全民出行”三个展区。现建在环境领域，设美丰田展示了最新的远目技术和产品，展示了其对“环境保护和可持续”未来社会建设的丰田贡献。

　　据了解，亮相在本届进博会上，第届段成丰田展示了全系列电动汽车，进博包括首次推出的阶好社会长全新第五代THS混合动力系统，以及全新电动产品丰田bZ纯电动专属系列bZ4x、果展bZ3和第二代MIRAI。在圆满完成2022年北京冬奥会和冬残奥会的服务工作后，一些全方位电动车型也将在本届进博会上与更多中国消费者见面。

　　在中国“3060双碳”目标和汽车产业加速向电动化方向转型的背景下，全方位电动化对丰田尤为重要。丰田一直认为，二氧化碳是实现碳中和的最大敌人。因此，丰田希望为消费者提供更多的低碳出行选择。它希望消费者能够根据不同地区、不同目的和不同使用场景，自由选择兼顾“可持续发展和实用性”的旅行服务和产品。为此，除了HEV和PHEV，氢燃料电池汽车和纯电动汽车也成为丰田的重点发展领域。

　　丰田的这一环保理念也在积极帮助中国实现双碳目标。在2022年北京冬奥会和冬残奥会期间，丰田将提供2205辆公务车，包括混合动力车、氢燃料电池车和纯电动汽车。其中，140款第二代MIRAI最引人注目，这是它首次在中国市场大规模投入使用。此外，还有107台柯达氢发动机（包括2台福利车）。这些氢燃料电池汽车的大规模应用，不仅拓展了丰田氢燃料电池车的示范应用场景，也积极推动了中国氢能社会的建设，为中国实现碳中和的目标做出了贡献。

　　在氢燃料电池汽车领域，丰田坚持商用车和乘用车并举。与此同时，丰田也在加速扩大其在中国的氢能“朋友圈”。丰田与一群志同道合的中国企业一起，正在推动中国氢能产业的发展和氢燃料电池汽车的普及，包括一汽、东风汽车、广汽、北汽、易华通和重塑科技。

　　除了氢能，纯电也是丰田未来努力的重点。去年上海车展期间，丰田的bZ纯电动专属系列在全球首发。今年10月，丰田发布了bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X的细节，这是一款基于e-TNGA架构专属的BEV平台打造的中型SUV，配备了丰田和宁德时代联合开发的电池。不久前，bZ纯电专属系列的第二款车型bZ3发布。这也是该系列的首款汽车产品。它是由丰田和比亚迪的合资企业比亚迪-丰田电动汽车技术有限公司和一汽-丰田共同开发的。未来将通过一汽丰田的销售渠道销售。

　　作为多方共同开发的车型，bZ3拥有多种技术和产品的优势。其电动系统基于比亚迪的磷酸铁锂电池，结合了丰田的电动技术和多年混合动力技术积累的经验。新设计了电池结构、冷却系统、控制系统和安全监控系统。同时，基于e-TNGA架构的bZ3还具有重心低、操控稳定性好的特点。据丰田表示，丰田的bZ阵容未来将继续升级和扩大，以期为中国消费者提供更好、更丰富的选择。

　　智能交通也是当前行业发展的重点。丰田倡导的“智能交通”是“交通事故零伤亡”的最终目标。在此次展览中，展示了丰田旨在“解决最后一公里交通问题”的纯电动个人移动工具COMS，这也是它首次出现在日本以外的地方。目前，丰田正在与清华大学合作，针对L4级自动驾驶开展研发和区域实证实验。

　　基于“为每个人提供舒适、安全的行动自由”的目标，丰田从20世纪60年代开始进行福利车的研发和普及。近年来，随着老龄化的发展，对福利车的需求不断增加，进一步推动了丰田福利车在车型、结构和配置方面的多元化。为此，丰田积极推进福利车产品的研发。在此次展会上，丰田带来了塞纳豪华福利版、无障碍露营车和多种福利产品。此外，早在2019年，丰田和清华大学就成立了一个联合研究所，致力于包括老龄化在内的研究。最新研究成果“移动医院”首次亮相，为中国解决老龄化带来的医疗问题提供了新的参考方案。丰田将继续坚持以人为本的原则，为所有人提供服务，使残疾人能够享受安全、安全和自由行动的乐趣，为中国消费者和中国社会带来“量产幸福”，努力成为真正受人喜爱的“最佳本土企业”。

　　随着社会变革和行业转型，丰田通过在环境、交通和老龄化领域的研究和思考，为“社会建设的美好未来”做出了积极贡献。特别是其碳中和的全方位电气化战略，不仅表明了其帮助中国实施碳中和的战略的决心，也表明了通过相关技术和产品建设中国社会建设美好未来的可行性。

(责任编辑：汽车实拍)