曾经的三大跑车品牌之一要重新定义纯电市场？

2019年，曾经之重路特斯Evija在广州车展迎来了在中国的大电市首次亮相，也在这个全世界最激进最快速推进着电动车的跑车品牌国家，展示着自己在电动车时代的新定坚持。那是义纯路特斯一次大胆的尝试，开创先河，曾经之重书写纪录，大电市限量130台，跑车品牌售价超2000万，新定每一个元素都写满了传奇。义纯

出道即巅峰的曾经之重路特斯Evija

是的，这是大电市路特斯和我们的共识，这个时代属于电动车。跑车品牌但在这个共识背后，新定固执的义纯路特斯并没有忘记属于自己的使命。这个使命来自于他们70多年来对车的疯狂执念，也来自于他们在电动车时代的坚持。

路特斯的荣光：电动车时代仅存的希望

说起路特斯，曾经的荣光仿佛就在眼前。

对于任何一个喜欢车的人来说，路特斯和他的创始人柯林·查普曼都是一个无法越过的名字。强如法拉利创始人恩佐·法拉利，也一样对自己这位竞争对手心怀敬意。如果说别的车只是速度太快，那么路特斯应该被当成是“飞得太低”。毕竟，路特斯的空气动力学一直就在致力于应该如何把车压得更低，做得更轻，跑得更快。