钱江一桥（钱江一桥可以骑自行车吗）

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1、钱江一桥，原名钱塘江大桥，位于浙江省杭州市六和塔附近。1934年8月8日开始兴建，1937年9月26日建成。茅以升为总设计师。桥长1453米，分引桥和正桥。正桥16孔，15座桥墩。

2、钱塘江大桥，又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

3、钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。

4、钱塘江大桥钱塘江大桥在杭州市六和塔附近。横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成。是我国著名桥梁专家茅以升主持设计建造的第一座铁路、公路两用双层大桥。

1、钱塘江大桥是浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

2、钱塘江大桥是茅以升设计的，茅以升是积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者，他主持修建了我国自主设计并建造的第一座现代化大型桥梁钱塘江大桥。并且在新中国成立以后，他还参与了武汉长江大桥的设计。

3、钱塘江大桥位于杭州，它是我国第一座自行设计、建造的铁路、公路两用桥。

4、钱塘江大桥是由我国著名桥梁专家茅以升主持设计的。

5、钱塘江大桥是由我国著名桥梁专家茅以升主持设计的，相传茅以升小的时候就梦想设计出最结实的桥，所以他一直醉心于观察桥梁、收集桥梁文章。钱塘江大桥位于浙江省杭州市，它是第一座由我国自行设计、建造的公路、铁路两用双层桥。

6、钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计的。

1、钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上。由桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。

2、钱塘江大桥(9张)座桥墩被毁坏，五孔钢梁折断落入江中。总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥，最终在通车的第89天瘫痪在日寇侵略的烽火中。日军士兵友永河夫在硝烟弥漫中，拍下了炸毁后的钱塘江大桥。

3、钱塘江大桥于1934年8月8日动工，历三年零一个月时间，建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。历经坎坷。它是我国第一座自行设计建造的钢梁双层公路、铁路两用大桥，位于六和塔东侧江面。作为整个杭州城市观光的南起点。

4、钱塘江大桥是中国历史上自行设计并且建造的第一座铁路、公路两用双层桥。在抗日战争时期，它发挥着重要作用，经受住了日本军队猛烈的炮火。钱塘江大桥对中国桥梁界来说有着独特意义。

5、是钱塘江大桥。钱塘江大桥全长1452米，是连接钱塘江两端的交通要的。

1、钱塘江大桥始建于民国23年(1934年)08月08日；分别于民国26年(1937年)09月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车；于民国26年(1937年)12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁；于民国37年(1948年)05月成功修复。

2、钱塘江大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。截至2015年10月22日，“78岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全22235天，被网民热捧为“桥坚强”。

3、钱塘江大桥始建于民国23年（1934年）8月8日；分别于民国26年（1937年）9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车；于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁；于民国37年（1948年）5月成功修复。

4、钱江一桥，原名钱塘江大桥，位于浙江省杭州市六和塔附近。1934年8月8日开始兴建，1937年9月26日建成。茅以升为总设计师。桥长1453米，分引桥和正桥。正桥16孔，15座桥墩。

5、钱塘江大桥始建于民国23年（1934年）08月08日，分别于民国26年（1937年）09月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车，于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁，于民国37年（1948年）05月成功修复。

钱塘江大桥是浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

钱塘江大桥是由我国著名桥梁专家茅以升主持设计的。

钱塘江大桥设计者是茅以升。钱塘江大桥位于杭州市滨江区二龙山、萧山区浦沿乡联庄村，横跨钱塘江，于1937年9月26日建成通车。该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽1米，高71米。

钱塘江大桥是茅以升设计的钱塘江大桥是茅以升设计的，茅以升，字唐臣，江苏镇江人。茅以升是我国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，他主持我国铁道科学研究院工作30余年，为我国铁道科学技术作出了巨大的贡献。

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