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四座世界第一的湖南矮寨特大悬索桥
矮寨大桥的四个世界第一分别是：主跨、结构、钢桁梁、岩锚吊索结构。主跨 大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。结构 首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。
年3月底，世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
湖南有4个世界第一。湖南的矮寨特大悬索桥有四个世界第一如下：首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁。首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案。
桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长10765m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内的矮寨特大悬索桥创世界四个之最：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。
矮寨大桥遇见新地标
遇见新地标，世界十大公路桥之一，——矮寨大桥。既然他名扬天下，那我们先来看看他创造了哪些奇迹。它是一座悬索桥，主跨1176米，跨越一个峡谷，世界第一。二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案，为世界首创。
矮寨大桥，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分。这座非同寻常的大桥曾被推荐为“十大非去不可的世界新地标”，已成为美丽湘西走向世界的又一张新名片。
矮寨大桥位于德夯大峡谷之上，主桥全长1414米，大桥创“四项世界第一”该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第亚洲第一。矮寨特大悬索桥已被国外媒体推荐为“十大非去不可的世界新地标”之一。
如今，名满天下的矮寨大桥被美国国家广播公司NBC推荐为“十大非去不可的世界新地标”，被中国公路学会评为“中国十大最美桥梁”，还写入了湖南省中学教材（初二地理），成为湖南新的时代名片。
矮寨大桥开通后，湘西将成为往返湘渝的“驿站”，也成为打通大西南的一个旅游集散中心，湘西将更好地融入湖南省4小时经济圈。
世界特大跨峡谷悬索桥——湖南矮寨大桥,工程造价15亿元
1、月20日，矮寨大桥索股全部架设完成。2012年3月31日，矮寨大桥正式通车。
2、该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第亚洲第一。工程计划投入2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。矮寨大桥设有四车道，不恐高的行人可走观景人行道。
3、矮寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，项目工程为双层公路，观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大跨峡谷悬索桥。
4、矮寨大桥全身为红色，是世界上跨峡谷特大悬索桥。桥全长10765m，悬索桥的主跨为1176m，跨度居世界第三，亚洲第一。
湘西矮寨大桥景区怎么样?
1、湘西矮寨大桥景区怎么样？矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内，这座大桥是世界上最高且最长的山谷悬索桥，不仅因其不同凡响的数据已被记入吉尼斯世界纪录，也被媒体誉为“世界上最美的大桥”。
2、但是这个小景点犹如世外桃源，非常清澈的潭水，流纱似的瀑布，小家碧玉，非常秀气。瀑布可以登山，可以绕到瀑布背后看瀑布。风吹来瀑布的雾水，十分凉快。
3、矮寨大桥简介矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇。距离吉首市区约20公里的矮寨吊桥横跨矮寨镇附近的山谷，德杭河从谷底穿过。桥面与地面的设计高差约为330米。桥梁方案为钢桁加劲肋单跨悬索桥，全长10765米，主跨1176米。
4、矮寨大桥景点位置：湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇 这个大桥很有意思，打破了很多世界纪录，在世界建筑界都是屈指可数的工程。
5、百度一下，矮寨大桥的详细介绍会跃入眼前。大桥是湖南省湘西土家族苗族自治州境内的一条高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分。线路全长1779米，主桥全长1414米，宽度为25米，桥面高度为355。
6、从矮寨收费站下高速，不远就是矮寨大桥景观，如果只是为了看大桥，其实在旁边的国道和山下都有很好的观景的地方，景区内还有一个玻璃栈道可以看。下到山底可以看出来，这个大桥的高度还是很高的。横跨在两座山头下。
矮寨大桥
矮寨大桥地点位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇，矮寨大桥团购价格115元起，本地人也是需要购买门票才能进入的。
矮寨大桥不仅是中国，也是亚洲最长的悬索桥。同时，根据国际桥梁交通协会（IBttA）公布的数据，矮寨大桥也是世界上第五长的悬索桥。该桥还曾荣获过多项国际桥梁工程大奖，例如伊凡·拉布大桥奖。
矮寨大桥海拔330米，矮寨大桥线路全长1779米，主桥全长1414米，采用（113+1228+73）米跨径布置，宽度为25米，桥面高度为355米。
矮寨大桥简介矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇。距离吉首市区约20公里的矮寨吊桥横跨矮寨镇附近的山谷，德杭河从谷底穿过。桥面与地面的设计高差约为330米。桥梁方案为钢桁加劲肋单跨悬索桥，全长10765米，主跨1176米。
矮寨大桥，也称悬索公路桥，是一座位于中国贵州省黔西南布依族苗族自治州罗甸县矮寨镇的大型悬索桥，对称跨越罗甸河谷，全长360米，主跨210米，桥塔高146米，桥面离谷底最高处达到了370米。
遇见新地标，世界十大公路桥之一，——矮寨大桥。既然他名扬天下，那我们先来看看他创造了哪些奇迹。它是一座悬索桥，主跨1176米，跨越一个峡谷，世界第一。二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案，为世界首创。
矮寨特大桥有哪几个世界第一
矮寨大桥的四个世界第一分别是：主跨、结构、钢桁梁、岩锚吊索结构。主跨 大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。结构 首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。
主跨1176米跨峡谷悬索桥创世界第一；世界上首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；世界上采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；世界上首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内的矮寨特大悬索桥创世界四个之最：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。
年3月底，世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长10765m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
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