博斯普鲁斯海峡大桥（土耳其博斯普鲁斯海峡大桥）

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1、在土耳其，是土耳其海峡的一部分土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡），古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

2、由于博斯普鲁斯海峡大桥地处亚欧两洲之间，所以在海峡的两边拥有亚洲和欧洲两种不同的民俗风情。博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡，它北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。

3、博斯普鲁斯海峡位于土耳其境内，全长30.4公里，是黑海沿岸国家第一道出外海的关口，形势险要，战略位置重要。1973年10月30日，土耳其在日本的援助下，建成了横跨海峡两岸的公路大吊桥。

4、大桥的桥面离海面64米，各种大型船只都可以在桥下通行无阻。博斯普鲁斯海峡在土耳其境内，它把土耳其的最大城市伊斯坦布尔从中切开，一分为二。这座大桥横跨博斯普鲁斯海峡，把这座城市连成一个整体。

5、明石海峡桥大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。

6、博斯普鲁斯海峡大桥伊斯坦布尔公元前658年始建于巴尔干半岛东端、博斯普鲁斯海峡南口西岸，位于金角湾与马尔马拉海之间地岬上，称拜占庭。拜占庭公元324年，罗马帝国的君士坦丁大帝从罗马迁都于此，改名君士坦丁堡。

1、土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡（又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡），古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

2、博斯普鲁斯海峡是亚洲与欧洲的天然分界线，海峡南、北长约30公里，东、西最宽处3600米，最窄只有708米，水性好的人是可以游过去的。

3、博斯普鲁斯海峡是沟通欧亚两洲的交通要道，也是黑海沿岸国家出外海的第一道关口。由于两洲各国间的商贸等各种交往随着人类文明的发展不断增多，它的地理位置尤具战略意义。

4、这是因为海峡中央有一股由黑海流向马尔马拉海的激流，水面底下则有一股逆流把含盐的海水从马尔马拉海带到黑海，鱼群季节性通过海峡往返于黑海。

5、博斯普鲁斯海峡北接黑海，南接地中海、大西洋，地处欧洲与中亚联系之要冲，地理位置非常重要。这座大桥的建成，不仅对土耳其的经济与贸易的发展起到巨大促进作用，而且对加强欧亚的交通和贸易具有重大意义。

6、它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北—西南走向，是亚、欧两洲的分界线。土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。

联结欧亚两洲的博斯普鲁斯海峡大桥建于1973年，全长1560米，跨越海峡水面1074米，桥身离海面64米，各种类型的船只都可以通过，是欧洲第1大吊桥，世界第4大吊桥。

年兴建首座博斯普鲁斯海峡大桥修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，桥面可以并排行驶六辆汽车。

博斯普鲁斯海峡大桥，又名欧亚大桥，兴建于1968年，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，1973年10 月正式通车。大桥全长 1560 米，两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长 1074 米，桥宽 39 米，高出海面 64 米。

1、博斯普鲁斯大桥（Bo？azi？i K？prüsü）通常指1968年于土耳其伊斯坦布尔市建造的悬索桥，该桥又名欧亚大桥，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，于1973年10月正式通车，是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。

2、博斯普鲁斯海峡在土耳其境内，它把土耳其的最大城市伊斯坦布尔从中切开，一分为二。这座大桥横跨博斯普鲁斯海峡，把这座城市连成一个整体。大桥的正中有一道白线，白线以东是亚洲，白线以西是欧洲。

3、博斯普鲁斯海峡大桥（跨越欧亚两洲）资料：博斯普鲁斯大桥（Bo？azi？i K？prüsü）是位于土耳其伊斯坦布尔的一座悬索桥，为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。

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