聚合打车市场风起 华为/腾讯入局网约车:single
[爱卡汽车 行业资讯 原创]
近日,聚合有媒体发现,打车华为以及腾讯接连入局网约车,市场且都采用聚合打车模式。风起华为推出“Petal出行”,腾讯但目前依然属于内测阶段。入局而腾讯在微信“九宫格”内测打车服务,网约已陆续接入多个打车平台,聚合试点城市包括北京、打车上海、市场杭州、风起重庆等。腾讯
华为在会员中心应用众测上线了“Petal出行”,入局日期为2022年7月8日-8月31日。网约Petal出行处于内测阶段,聚合仅支持北京、深圳、南京、杭州4个城市的网约车服务。接入的服务商有首汽约车与神州专车,车型包括经济型、舒适型、商务6座和豪华型4种。
据悉,腾讯正在微信内测打车服务,用户可以通过微信“我”-“服务”-“出行服务”或在微信小程序搜索“腾讯出行服务”进入。目前微信出行服务接入了曹操出行、阳光出行、首汽约车、T3出行等多个打车平台,最高可享9折优惠。网约车服务分为经济型、优选型、舒适型、均可乘坐4名乘客,携带2件行李。试点城市包括北京、上海、杭州、重庆等。
据媒体报道,该功能还处于灰测阶段,依托微信生态,开放性接入合规的出行服务商,与出行服务商一道,为用户提供聚合出行服务,并非腾讯亲自做打车服务。
根据中国互联网络信息中心发布的第49次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2021年12月,我国网约车用户规模达4.53亿,较2020年12月增长8733万,占网民整体的43.9%。报告称,2021年,网约车行业投资增加,企业竞争加剧,智能车联网等新技术发展为行业提供了新的机遇。
编辑总结:目前在聚合打车领域,已经有高德、美团、百度、华为、腾讯等多个平台。自从去年,曾独占九成网约车市场份额的滴滴被下架,到最近再被罚80亿后,滴滴的市场份额正在逐步的被瓜分。但各平台想要做到曾经滴滴那样的垄断规模恐怕已经没有可能,今后的网约车竞争也将更加激烈。
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