【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】自年初发布“自省”小作文后，不挺哪吒汽车联合创始人、好的会还CEO张勇就成了被日常上课的吒汽对象，360创始人周鸿祎说他是车张“直男”，网友对他说“你那CEO还不如让我干呢”……最近，勇学张勇险些又要被上一课。学废

“今天听到一个冷笑话，不挺最近也感受颇深：都不创业了，好的会还都去干企业家IP了”，吒汽张勇这条微博在当下人人竞争IP的车张背景下，可谓有了“冒天下之大不韪”的勇学意思，而这条微博下方的学废评论也不出意外地出现了“你这样想就不对”的教育性词汇。

本以为批评张勇的不挺小课堂马上就要开课了，结果等到了张勇就谈论企业家做IP话题一事的好的会还进一步澄清。张勇提到，吒汽上一条微博的背景是和朋友聊到做企业家IP的事情，其中谈到“有些企业家未必适合做IP。有些企业已经有很强的实力了，是不是需要出来做IP”等话题，而自己则有些意犹未尽。

值得一提的是，这条澄清微博中，张勇还为周鸿祎“仗义执言”：“老周不会开车就不能造车”’，这个逻辑不通。开饭馆的不一定是厨师，造飞机的不一定要会开飞机，找专业的人来干专业的事，老方（合众汽车董事长方运舟）是汽车技术专家，是董事长，我是CEO，带领一帮20多年经验的汽车专业人士造车，这不挺好的吗。

“举个形象的例子，老周坐在后排代表用户给我们提供乘坐的感受和建议，我坐在前排关注驾驶感受和技术实现，我觉得这个配合就很好啊”张勇如是说。“专业的人来干专业的事”，张勇被上了半年的课究竟是学到了还是学废了？

流量的红利 其实哪吒汽车吃到了

今年以来，周鸿祎成为汽车行业的大IP之一，甚至4月末的北京车展，周鸿祎是为数不多的能跟小米汽车创始人雷军在流量上一较高下的人，“最老车模周鸿祎”一战成名。此后周鸿祎“990万迈巴赫拍卖”也是赚足了流量。

而作为360集团投资的汽车品牌，哪吒汽车也少不了分了一杯羹。从销量数据上来看，哪吒汽车已然吃到了流量的红利，哪吒汽车发文宣布5月全系整车交付10113辆，相较于4月份的9017辆环比增长12.15%。并且，哪吒汽车于4月下旬推出的哪吒L也正处于火热状态。

根据官方数据，2024年4月22日至5月26日,哪吒L累计订单超30000辆，张勇也在微博中表示，哪吒L订单供不应求，工厂加班保供。值得一提的是，根据张勇透露，自哪吒L增程版上市以来，310闪充红衣版的订购比例超过95%。显而易见，周鸿祎的“红衣教主”身份还是起到了作用的。

张勇称，“最近在老周的帮助和支持下，哪吒获得了前所未有的关注，也提振了产品的订单增长，我们内部复盘一致认为L（哪吒L）这款车的成功，一半功劳是老周的”。有意思的是，在周鸿祎那边也有一种说法，似乎认为张勇的作用也比较大。

前不久的未来汽车先行者大会上，周鸿祎拿张勇举例，“他原来很不会做，（直播时）天天跟客户吵架、跷二郎腿，每天坐在办公桌后面，跟客户距离（指直播时身体与手机之间的距离）很远，后来我天天喷他，喷多了他也虚心接受，现在每天跟我一样近距离举着手机直播。”

“现在他也做直播，对订单帮助很大。”周鸿祎开玩笑称，连张勇都能做好直播，相信很多人都能做好。从周鸿祎的评价，以及哪吒汽车认知度得到提升的角度来看，张勇被上了半年课之后，似乎是学到了。

不过，从张勇的微博来看，他或许是被迫营业的那批人。

专业的人干专业的事 张勇们或许学不会最好？

在张勇后续澄清微博中可以捕捉到一个信息：张勇大概认为自己是造车方面的专业人士，能带领专业人士们继续造好车。从张勇的履历来看，他是行业老兵，先后在北汽福田商务车、奇瑞新能源汽车和北汽新能源担任过营销负责人，任职北汽新能源期间，他成功带领公司实现从0到1的飞跃，连续4年摘得全国新能源汽车销冠。

而那时的汽车行业，“企业家IP”的影响并没有现在那么大。当然，今时不同往日，“企业家IP”正在汽车行业发挥着重大作用，比如，超过2000万粉丝的雷军，正给他的小米汽车带来“额外收益”。但张勇们一定适合做“企业家IP”吗，或者一定要成为下一个雷军或者周鸿祎吗？

这里，我们不妨回忆一下，没有“企业家IP”的时代，哪吒汽车是怎么活过来的。从2015年前后新能源汽车企业造车潮开始，所谓的造车新势力经过了一轮又一轮的洗牌。传统汽车行业出身的人才，在造车路上更是走得无比艰辛，沈晖的威马、付强的爱驰、丁磊的高合……撇开背靠大企业或者自带粮草的，“方运舟+张勇”这对组合甚至可能是传统车企人才造车还在存续的独苗。

这是靠“企业家IP”？另外，2022年，哪吒汽车实现全系交付152073辆，同比增长118%，成为2022年交付量最高的新造车车企。这也是靠“企业家IP”？张勇曾把2023年哪吒汽车销量下滑归咎于“不会营销”，不否认，可能会有这一点。但真的只有这些吗？

再来回看哪吒L目前展现的火热状态，周鸿祎以及被上课的张勇固然提升了这款车的知名度，但或许还有一个原因，在于这款车虽然卡在了10万-15万这一竞争最激烈的市场，但同样这也是市场容量、消费者覆盖面最广的市场，哪吒L以性价比打出来的路，不一定要全归功于“流量”的。

此外，如果张勇们都去做“企业家IP”了，车企的团队管理、制造等会不会被忽视呢？这里可以借用上汽五菱品牌副总经理周金开（周钘）的一句话：做流量的人，必须要有一个成功的事业，而不要去花很多精力去打造人设，所以我们千万不能本末倒置，少立人设，多搞事业。当然，那些适合做“企业家IP”的人也不妨在多搞事业的同时，搞一搞流量。