沪昆高铁（沪昆高铁经过哪些城市）

本篇目录概览：

• 1、昆明到底有几条高铁线路,具体站点是哪些,谢谢
• 2、沪昆线经过的城市
• 3、沪昆高铁和怀邵衡高铁区别
• 4、沪昆铁路途经哪些省会城市?
• 5、沪昆高铁贵阳到昆明怎么这么慢
• 6、昌景黄高铁与沪昆高铁的联络线什么时候开通

昆明到底有几条高铁线路,具体站点是哪些,谢谢

④ 昆玉河铁路（昆明——玉溪段）昆玉河铁路，是一条昆明铁路局辖内连接昆明、玉溪和红河州的一条线路。

云南全省境内已建成且在运营的高铁站共有昆明站、昆明南站、曲靖北站、玉溪站、富源北站、石林西站、弥勒站、普者黑站、广南站、富宁站，共计10个高铁站点。

昆明有3个高铁站，名为昆明站、昆明北站、昆明南站。昆明站位于中国云南省昆明市，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一等站，也是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路交汇的重要交通枢纽站点。

云南省富源北站、曲靖北站、旧县站、小哨站、昆明南站 京 昆 高 铁 “昆明至北京的高铁，其实不可能重新修了。”昆明铁路局人士表示，贵阳已经开通了至北京高铁，全程运行时间在8小时左右。

昆明目前有3个高铁站，昆明站、昆明北站、昆明南站。其中：昆明站地址：昆明市北京路南端车站简介：昆明站由昆明铁路局管辖，现为特等站。

沪昆高铁，东起上海，西至昆明，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路，横贯大半个中国。

沪昆线经过的城市

1、沪昆高速经过城市：上海、杭州、金华、衢州、上饶、南昌、宜春、萍乡、株洲、湘潭、邵阳、怀化、贵阳、安顺、曲靖，终点在昆明。上海—昆明高速公路，简称沪昆高速，又称沪昆高速公路。

2、沪昆高速起点在上海，途经杭州、上饶、鹰潭、金华、新余、宜春、衢州、抚州、南昌、株洲、湘潭、邵阳、萍乡、怀化、贵阳、安顺、凯里、曲靖，终点在昆明。

3、途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，沪昆高速铁路是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路，是国家规划的“四纵四横”综合运输大通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分。

4、沪昆高速公路起点在上海市，终点在云南省昆明市。

5、沪昆线是中国大陆上海、南京、合肥、武汉、贵阳、昆明之间的一条铁路干线，这是连接南北方向的重要通道之一。其中，上海-武汉段为高速铁路，武汉-昆明段为普速铁路，线路风景秀丽，可以沿途欣赏到壮美的自然景观。

6、沪昆高速铁路经过的城市有：上海、杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、邵阳、怀化、贵阳、安顺、六盘水、曲靖、昆明。

沪昆高铁和怀邵衡高铁区别

长昆铁路是沪昆高铁长沙到昆明段的工程名，因为沪昆高铁先修的是沪杭段、再下来是杭长段、最后修建的是长沙到昆明段，且此段先通车到贵阳，最后才是贵阳到昆明。

怀邵衡快铁是怀邵衡铁路的等级名称，它在2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏，正如沪昆高铁是沪昆铁路客运专线的等级名称。

怀化高铁包括沪昆高铁（时速350公里，已运营）、怀邵衡铁路（时速200公里，在建）、规划中张吉怀高铁（时速300公里）、渝怀高铁及广清怀高铁（即渝广高铁）1。

怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁），是客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，设计速度目标值200公里每小时，项目投资估算总额323亿元，建设工期4年半。

高于普通铁路而低于高速铁路。2012年3月国家《十二五综合交通运输体系规划》主要任务的快速铁路专栏包括”怀邵衡“。因此，怀邵衡铁路是怀邵衡快铁。

因为区别于沪昆高速公路的，这个雪峰山隧道称作“南雪峰山隧道”，长59公里，居怀邵衡铁路各隧道第二（长达17公里的黄岩隧道第一）。在怀化市洪江市安江镇铁山乡小溪村（进口）至邵阳市洞口县江口镇（出口）之间。

沪昆铁路途经哪些省会城市?

1、沪昆高铁经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等。

2、沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。

3、沪昆高铁途经省市：沪、浙、赣、湘、贵、滇，沿途主要城市上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等。沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h）。

4、目前，沪昆铁路高速铁路线路走向均系初步方案。

沪昆高铁贵阳到昆明怎么这么慢

1、沪昆高铁贵阳到昆明段的设计时速为250-300千米/小时，但是受地形影响，这段高铁的路程比较复杂，因此实际运营速度可能会受到一些影响。尤其是像经过贵州和云南交界处的复杂山区地段时，列车行驶速度会进一步受限。

2、没有问题。贵州进入云南段需要减速是因为地形起伏大、地质结构复杂，因此需要减速行驶，减速的另一个原因是以便列车按照规定时间进入站台，避免发生延误以确保列车的安全和稳定性。

3、贵州省的地形地貌存在多样性，喀斯特占比大，山多，河谷沟壑的垂直度高。地下河多，施工单位架设大量桥梁隧道，产生多横风区，列车行驶缓慢。

昌景黄高铁与沪昆高铁的联络线什么时候开通

1、昌景黄高铁预计2023年底全线开通运营。昌景黄高铁于2018年12月开工建设，于2023年8月开始联调联试，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。

2、昌景黄高铁2023年9月开通。昌景黄高铁是一条连接江西省南昌市、景德镇市与安租贺档徽拍孙省黄山市的高速铁路。昌景黄高速铁路已于2018年12月25日开工建设。

3、昌景黄高速铁路预计2023年9月建成通车。昌景黄高速铁路已于2018年12月25日开工建设。2023年1月4日，昌景黄高铁信江西支特大桥连续梁拱拱肋顺利合龙，大桥主体结构施工完成。

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