深圳地铁10号线站点出入口汇总

武汉地铁7号线站点有哪些

总建筑面积31126平方米，位于金山大道与金南一路交叉路口，沿金南一路南北向布置。东方马城站车站为地下二层14m岛式站台车站，车站结构型式采用双层双柱三跨箱形结构。本站为6、7号线换乘站，且为7号线一期工程起点。本车站设计里程为0～右AK0+485，站台中心里程：右AK0+243。车站外包总长为485m，宽度为29.85m，站台宽度为14m，顶板覆土2.3~4.1m；本工程主体结构标准段底板埋深17.340m。[8]

总建筑面积为25854.28平方米，长丰站为地下二层12m岛式车站，站位位于江旺路至江达路之间的规划园博园东路下，沿园博园东路南北向布置。车站7个出入口（其中3个物业用）分设于园博园东路两侧；两个设备区紧急疏散口（其中1个物业用）、1个公共区紧急疏散口、3组低风亭及冷却塔均设于园博园东路西侧。[8]

位于发展大道高架桥南侧、淮海路下方。

为3、7号线换乘站，“十”字换乘；本站为地下三层站，已随3号线实施。车站位于规划商务东路、泛海路、商务西路及珠江路形成的地块面及下沉广场。

为2、7号线换乘站，两线采用“T”型换乘，位于青年路和建设大道交叉路口以西，沿规划黄海路设置。

位于新华路与台北路之间，顺着建设大道布置。

位于建设大道与香港路交会处，为3、6、7号线换乘站，三条线实现“十”字换乘，其中3号线与7号线为同台换乘。

位于三阳路解放大道和京汉大道之间，为1、7号线换乘站，两站采用通道换乘。

位于和平大道与秦园路交会处，沿秦园路布置。与5号线、8号线在徐家棚区域形成“工”字型3线换乘节点，采用通道换乘。

位于友谊大道与学院路交叉路口的友谊大道下。

位于沙湖和内沙湖之间，沿友谊大道南北向布置。

为2、7号线的换乘站，通过站厅层进行换乘，2号线螃蟹岬站沿公正路跨十字交叉口，7号线螃蟹岬站由西向东敷设友谊大道下。

地铁7号线小东门站位于中山路与民主路路口以北，沿中山路西侧，即宜家装饰材料广场门前布置。

为4、7号线换乘站，L型换乘，4号线已经建成，7号线车站设于武昌火车站广场北侧的地下，沿中山路下穿公路隧道东侧布置。

位于南湖花园恒安路和瑞安街交叉路口下。

位于洪山区南湖大道与李纸路交叉口北侧，沿李纸路南北向布置。该路口沿南湖大道规划有下穿公路。

呈南北向布置于李纸路西侧的地块内，位于板桥中学北侧。

规划车站北侧为7、8号线共用的车辆段，T型换乘。位于珞狮南路、野芷湖大桥、武大铁路南环线、三环线所围合的区域内。

深圳3号地铁线路图,有多少站,时速多少。

记者从昨日召开的3号线总体设计评审会上获悉，3号线将于今年底动工，2009年建成运营。整个工程投资估算108.97亿元，技术经济指标每正线公里3.3亿元。3号线将跨越福田、罗湖、龙岗三个圈层，沿深圳东部发展轴而建，将成为深圳轨道交通系统的骨干线路。待2009年建成后，从红岭中路去龙岗中心城，仅需45分钟左右。

根据规划，3号线全长32.983公里，初期起点站位于红岭中路站，终点站为龙兴街，设21座车站，其中地下站6座、高架站14座、浅埋地下一层车站1座。与其它地铁线路不同，3号线在特区内以地下线敷设，长约9.246公里；在特区外除塘坑站两端和盐排立交处以浅埋地下敷设、地面及过渡段长1.416公里外，其余均以高架敷设，高架线长22.321公里。

根据送交专家评审的总体设计方案，3号线隧道及高架线路走向已基本明确。因跨越福田、罗湖及龙岗等不同区域，3号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗四段。罗湖段绝大部分为地下隧道，设7座车站。在红岭中路至东门中路区间，临近老街站的两端隧道将采用左右线上下重叠的方式，在老街站与1号线换乘。隧道出东门中路后，下雅园立交，在翠竹路口设人民医院站。线路北上，在田贝四路路口设田贝路站，沿翠竹路前行，西折至布心路，设布心站。隧道下穿洪湖立交，过太白路口后出洞走高架，在布吉关内设布吉联检站。

3号线出布吉联检站后进入布吉段，设4个车站。线路也由路中拐到道路左侧，沿深惠路前行至布吉火车站东广场，设布吉客运站。乘客可在该站换乘广深铁路。其后，线路又由深惠路左侧拐到路中前行至丹竹头立交，期间分别设布吉镇政府站、汇福花园站和丹竹头站。过丹竹头立交后，高架线路由路中转到右侧，进入横岗段。由于此段线路受500千伏高压线、盐排立交制约，将采用地面和浅埋方式走线，在此处设塘坑站，它将成为3号线和5号线的换乘站。

出塘坑站后，3号线又由地下转为高架，并由深惠路右侧拐至道路中央前行，沿途设新世界广场站、银海市场站、荷康路站、爱联学校站、吉祥路站、龙城广场站、南联路站、龙兴街站，至3号线终点双龙立交西侧。据了解，龙兴街站还预留了与东北方向城际线交汇的换乘站。

深圳地铁10号线站点出入口汇总

深圳10号线8月开通哟，在开通之后大家出行会方便一些，不过目前大家还是了解一下8号线的各个站点，以及站口的信息，最主要的还是这些站口出入口是去哪里的。

地铁10号线起自福田区福田口岸站，终至龙岗区双拥街站，途经福田、龙华、龙岗3区，线路全长约29km，采用全地下敷设方式，共设站24座(其中换乘站11座。

福田口岸站位于国花路与福田保税区一号通道交叉口西南侧，沿福田保税区一号通道东西向布置。车站为地下三层三跨岛式站台钢筋混凝土箱形框架结构，共计出入口4个：E口、C口、D1口、D2口。

其中，C口接地铁4号线福田口岸站;D2口接菩提路北侧;D1口接桂花路北侧;E口接菩提路银泰苑小区。

福民站位于福强路与福民路交叉口北侧、既有7号线福民站东侧，与7号线车站垂直布置，站厅-站厅换乘。车站为地下二层双柱三跨钢筋混凝土箱形框架结构，共计出入口5个：K口、J1口、J2口、J3口、H口。

其中，H口位于福民新村西侧大门旁;J1口位于福港路旁;J2口位于吉龙三街旁;J3口位于丽中学校旁;K口位于景源华庭旁。

岗厦站沿规划彩田路敷设，车站为地下三层岛式站台钢筋混凝土箱形框架结构。该站共设出入口4个：E口、F口、C口、D口。

其中，E口接闽江宾馆;F口接国丰酒店;C口接兆邦基金融大厦;D出入口接温德姆至尊酒店。

另外，提醒大家注意：10号线岗厦北站属于四线换乘的枢纽工程，计划于2021年建成使用，因此。今年10号线开通的时候会跳站运营(即：暂不经过岗厦北站

莲花村站位于彩田路与红荔路交汇处，车站沿彩田路南北向布置。车站为地下三层侧式站台钢筋混凝土箱形框架结构，车站共设出入口4个：A2、B1、C2、E。

其中，B1口为既有3号线B1口;C2口接莲花二村小区及既有3号线C口(彩田路东侧;E口莲花山脚(彩田路西侧、A2口接中银大厦北侧及既有3号线A口(红荔路南侧。

冬瓜岭站地处福田区天威视讯附近，车站沿规划福田彩田路南北向布置，车站为地下二层一岛一侧式站台钢筋混凝土箱形框架结构。车站共设出入口7个：A、B、C、D、3个物业出入口(E、F、G口。

其中，A、B出入口近现代电子地块;C出入口靠近彩虹阁住宅地块;D出入口靠近长城盛世家园地块;物业E出入口靠近深业上城地块;物业F出入口靠近中级法院地块;物业G出入口靠近天威视讯地块。

_岭站地处福田区_岭地区，车站沿彩田路敷设，车站为地下四层(南端局部三层双柱三跨岛式换乘站，车站共设出入口7个：A1、A2、A3、A4、B、C、D。

其中，A1口接新浩e都;A2位于北环南侧绿化带;A3口位于彩梅立交一侧;A4口位于烈士陵园西侧;E口接斯达高大厦;F口目前为临时出入口;D口接越华梅林工业区。

雅宝站地处龙岗区民乐地区，车站沿规划坂田五和路敷设，车站为地下二层(南端局部三层岛式站台钢筋混凝土箱形框架结构。车站共设出入口6个：A、B、C1、C2、D1、D2。

其中，A出入口接星河WORLD办公楼F栋;B出入口接星河高创科技园;C1、C2、D2(预留出入口接星河WORLD·COCOPark接购物中心;D2出入口接民乐科技园。

南坑站位于五和南路与规划的民乐路和环城南路交汇处，车站沿五和大道南北向布置，车站为地下三层岛式站台钢筋混凝土箱形框架结构。车站共设出入口4个：A、B、C、D。

其中，A出接规划环城南路，B口接家和花园南区，C口接和_工业区，D口接规划民乐路(远期预留。

光雅园站位于深圳市龙岗区五和大道与雅园路的十字路口下，车站采用明挖法顺作法施工。车站共设出入口6个：A1、A2、B、C、D、E1。

其中，A1口位于金广源实业有限公司旁，A2口位于当纳利物流园旁，D口位于金方华电商产业园旁，C口位于石化小区旁，E1口位于五和大道与雅园路交汇旁，B口为远期预留通道。

五和站位于布龙路与五和大道交汇处，与既有5号线五和站十字换乘站，地形起伏较大。车站标设计为地下三层的矩形框架结构，共设出入口7个：A2、D2、J、F、G、H、E。

其中，A2出入口与5号线既有A出入口连通，D2出入口与5号线既有D出入口连通，J出入口位于布龙路旁，F、G、H、E出入口位于五和大道两侧。

注意：图1中标注的出入口为今年线路开通时同步启用的出入口，而文字描述的为未来所有的出入口，包括预留。

坂田北站位于龙岗区吉华路路中，站址地势较低，地面略有起伏。车站为地下三层双柱三跨岛式车站，主体结构采用现浇整体式框架结构，采用盖挖逆作法施工。车站共设出入口4个：A、B、C、D。

其中，A出入口位于坂田商业广场旁，C出入口位于中国邮政银行马路对面，B、D出入口为远期预留通道。

注意：图2中标注的出入口为今年线路开通时同步启用的出入口，而文字描述的为未来所有的出入口，包括预留。

贝尔路站位于坂雪岗大道与贝尔路交叉口处，沿坂雪岗大道南北布置，车站为地下二层钢筋混凝土框架结构。该站出入口共计4个：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口。

其中，A、B出入口位于坂雪岗大道东侧，C、D出入口位于坂雪岗大道西侧。

华为站位于坂雪岗大道与稼先路交叉口处，沿坂雪岗大道南北布置，车站为地下二层钢筋混凝土框架结构。该站出入口共计6个：分别为A出入口、B出入口、C出入口、D出入口、E出入口、F出入口。

其中，A、B出入口位于坂雪岗大道东侧，C、F出入口位于坂雪岗大道西侧，D出入口位于稼先路北侧，E出入口及华为通道位于稼先路南侧。

岗头站位于坂雪岗大道两旁，分为地下两层。该站出入口共计6个：A口、B口、C1口、C2口、D口、E口。

其中，A口位于象角塘村西北侧，B口位于坂雪岗大道与雪岗北路交叉口东南侧，C1口位于坂雪岗大道与雪岗北路交叉口西北侧，C2口位于坂雪岗大道与雪岗北路交叉口西南侧，D口位于肖传国医院门口，E口位于彩生活时代广场门口。

雪象站位于中浩二路与中浩一路交叉口，为地下三层单柱双跨(局部双柱三跨钢筋混凝土结构，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。该车站共设出入口11个：A、B、C、D、E、F、G、J、K、H1、H2。

其中，A通向中浩一路与宝吉路交叉处，B、D、K、F、G通向中浩一路，C口通向中浩一路与中浩二路交叉处，E为地下连廊通向孺子牛大厦地下室，J、H1、H2口通向中浩一路与坂澜大道交叉处。※注意：示意图中标注的出入口为今年线路开通时同步启用的出入口个数。而我们文字描述的，是车站所有的出入口，包括预留。

甘坑站下穿秀峰工业城及甘李路呈东西向布置，车站为地下三层岛式站台车站。该站共设3个出入口：A出入口、B出入口、C出入口。

其中，A出入口位于甘李二路北侧，周边规划为工业用地;B出入口位于甘李二路东侧，周边为绿化用地;C出入口位于峰成路东侧，周边为秀峰工业用地。

站点周边：出地铁站大约600米就是甘坑客家小镇

凉帽山站位于龙岗区甘李二路与甘李一路“T”字交叉口处，与甘李二路呈50°夹角斜交，地下三层双岛三线侧式站台车站。该站共设出入口6个：A、B、C、D、E(E1、E2。

其中，A口位于甘李二路西侧;B口位于甘李二路与甘李一路(规划交叉口的南侧;C口位于宝亨达国际大酒店旁;D口位于甘李一路(规划旁;E口分为E1与E2口，位于甘李二路两侧。

注意：A、B、E1、E2四个出入口今年线路开通时，同步启用;C、D口为远期物业规划出入口，随地铁物业区同步启用。

上李朗站位于龙岗区平吉大道和佳宝路交叉口，沿平吉大道南北向布置，为地下两层岛式车站。该站共设出入口3个：A、B、C。

其中，A口位于平吉大道东侧;B口在车站结构主体上方位于平吉大道西侧;C出入口在车站结构主体上方位于平吉大道和佳宝路交叉口南侧。

木古站位于平吉大道两旁，分为地下两层。该站共设出入口5个：A、B、C、D、E口。

其中，A口位于广元大厦地下停车场;B、C口位于平吉大道与华南城一号路交叉口;D口为消防应急通道;E口直通平吉商厦地下二层。

华南城站位于平吉大道，车站分为地下两层。该车站共设出入口3个：A口、B口、C口。

其中，A口位于华南城西门，直通华利嘉电子市场;B口位于华南城西门奥特莱斯商场;C口位于平吉大道与生态园路交叉口，步行50米直达生态园公园。

禾花站位于平吉大道，车站分为地下两层。该车站共设出入口3个：A口、B口、C口。

其中，A口位于平吉大道平南学校学校门口;B口位于平吉大道与佳业路交叉口;C口位于平吉大道平南学校对面。

平湖站位于深圳市龙岗区平龙路与规划平安大道交叉口处东南侧，车站平行于平龙路，横跨永昌街布设。车站为地下三层岛式站台车站，共设出入口4个：A、B、C、D。

其中，A、D出入口位于平湖火车站;C出入口位于平湖汽车站;B口靠近昌平路。

双拥街站位于双拥街和新立街交叉处，车站现状周边以居住、行政办公建筑为主，有医院和部分商业建筑。车站为地下三层岛式站台车站，共设置4个出入口：A、B1、B2、C。

其中，A出入口位于双拥街南侧，B1、B2、C出入口位于双拥街北侧。