上海地铁怎样换乘

上海地铁怎样换乘

上海地铁,票价是根据起点站至终点站在所有换乘法中的最短距离来计算的.

对于有交通卡的人而言,从一个站去另一个站,不管中间怎么换罚,票价都是一样的.而对于没有交通卡而用单程票的人来说,现阶段只有三个站有区别,就是在上海火车站1号线换3\4号线,虹口足球场3号线换8号线,宜山路4号线换3\9号线,以上三站是需要出站换乘的,如果用单程票必须出站再买票进站,对于除这三站外的其它所有站,都是在站内换乘不需要出站再买票的.

对你来说,从莘庄去虹口足球场,直接在莘庄买张5元的车票就可以了,然后进站,到人民广场下车,在站内就可以换8号线了,再乘到虹口足球场就行了,中间无须出站再买票的.

您只需在自动售票机上选择10号线，再选择龙柏新村站，再选择所需抚票数，根据所示的金额，投入纸币或硬币，最后取出找零和车票。

世纪大道换9号线，到马当路换13号线

不要出站的。比如11号线换乘10号线在交通大学。站内换乘。然后10号线到老西门可以换乘8号线。也在站内的。然后你随便去8号线的哪个方向。

上海地铁1、10号线如何换乘13号线

1号线：坐到人民广场，换乘2号线，坐到静安寺，换乘7号线，坐到长寿路，换乘13号线。

10号线：坐到海伦路，换乘3或4号线，坐到金沙江路，换乘13号线。望采纳！

1号线到人民广场换2号线到世纪大道站换6号线

公交线路：地铁7号线→地铁1号线→地铁5号线，全程约20.6公里

1、从3点3港式茶饮步浮约110米,到达长寿路站

2、乘坐地铁7号线,经过3站,到达常熟路站

4、乘坐地铁1号线,经过9站,到达莘庄站

5、乘坐地铁5号线,经过2站,到达银都路站

6、步行约670米,到达轨道交通5号线

上海地铁换乘优惠政策

法律分析：上海公交卡有以下优惠：

在一辆公交车上刷卡，在1.5小时内上第2辆车就省1元（半价），但前提是乘坐的是参加换乘优惠的公交线路的空调车。

2.轨道交通（地铁）“出站换乘”（又称虚拟换乘）优惠

持公交卡乘客在30分钟内，从规定地铁站点出站并换乘同站另外一条地铁线路，售检票系统对其进行连续计费并按票价表优惠（可以省1~3元）。现在能享受出站换乘的车站有：1、3号线的上海火车站，3、8号线的虹口足球场站，3、9、4号线的宜山路站。

3.轨道交通（地铁）“累积优惠”

当乘客的公交卡乘地铁每个自然月满70元，可享受打9折的累积优惠。

法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》

第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。

第三条城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。

第四条交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。

上海地铁换乘方式有几种

1、这种换乘站是比较坑爹的，因为站台的两边不是相同的线路，站台的两边分别是不同的线路。许多不知道的小伙伴们就容易上错车，然后就被列车带到了其他的地方，就是比较坑的一点。这种换乘的方式的弊端就在这里。这种换乘方式的好处就是，如果你下车了，看到对面的列车正好也到站了，你就可以跑到对面的列车上，就可以实现换乘了。这种换乘方式也是比较方便的。

2、这种换乘方式比同台换乘的车站比较麻烦一些，我们可以在图中观察到两个车站的站厅是连在一起的。我们要通过站厅来进行换乘，从一个站台上或下到站厅，然后顺着站厅步行到其他线路的站，然后实现换乘。有一个好处，就是如果在列车尾部乘车的乘客一下车，可以直接上楼或下楼就可以到达另一个线路的站台了。不知道我说准不准，有些站是这样的，有些站不是这样的。

3、这是令人捉摸不透的换乘方式，因为你不知道换乘通道有多长。顾名思义，通道式换乘就是通过通道来到另一个站厅实现换乘。有的通道是单向的，有的通道是双向的，要仔细看好站内标识，不要成为地铁站里的“逆行者”，这就是很尴尬的一件事。

4、这个痛苦，该来的时候也来了。因为地铁公司不让你换乘站走换乘通道，它非要让你刷卡出站换乘，你说他们皮不皮。这个是比较麻烦的，因为不同线路站厅有不同出口，你还要记住要从哪个口进站，走错了的话还得上楼出站，这就非常头疼了。而且出站换乘了你不知道会不会多扣费用，这个你要问工作人员，因为不同城市它的付费规则不一样。

5、这种换乘方式，目前中国大陆仅有上海有这种换乘方式，也是目前所有换乘方式中最方便的一种换乘方式。同月台换乘在下车后继续保留在原地等待下一班列车到来即可实现换乘。这种换乘方式在上海地铁三四号线并线的所有车站都可以采用这种方式换乘。

6、这种换乘方式是在中国独一无二的，常坐北京地铁六号线经过南锣鼓巷的小伙伴们一定会发现这战和其他的站不一样，我们会有一个疑惑对面的列车哪去了？对面竟然是一块墙壁，大家不用疑惑，这也是一种特殊的换乘方式，这种同台换乘的方式有些特殊，虽然在同一个站台，但是的中间是有一个非常长的通道的，这个通道把这两个站台隔开了。为什么要采取这种换乘方式呢？因为南锣鼓巷在故宫的东北角，附近有很多的文物，所以在修建地铁的时候怕埋到文物，就选择了这种叠落式站台通道的换乘方式，这种换乘方式，其一特点还能节省空间可以在两个站台之间省出不少空间。

7、复兴门的二号线换一号线是非常方便的，二号线和一号线都属于20世纪早期建成的地铁线路，所以这两个线路的换乘站都比较简单一些。二号线换一号线，只需要走到站台中间，走阶梯就能下到一号线的站台了。但一号线换二号线，需要上一号线的站厅走好长一段通道到达二号线的站厅下楼才能实现换乘，这个设计就比较让人头疼了，不仅如此，建国门站也是这样，建国门站二号线换一号线非常的方便，一号线换二号线则需要走好长一段通道。

8、这种换乘方式和通道换乘比较相似，但是这个换乘通道一直走的话是可以组成一个环的。通道是环形的，如果你不小心走错了一个通道，你一直走下去，还是可以绕回来的。四号线换十号线的时候，所有的站还是四号线换十号线的时候都是这样的。