[爱卡汽车 行业资讯 原创] 近日,混动五菱单档电磁式DHT技术曝光,单档电磁这款变速箱为混动车型专用的技术变速箱,采用高效电磁结合方式,混动不存在油液物理特性变化带来的单档电磁体验下降,拥有更快、技术更平顺的混动驾驶响应。 
五菱混动搭载的单档电磁单档电磁式DHT全速域平顺敏捷。中低速时,技术电磁式离合器处于脱离状态,混动由驱动电机直连轮端,单档电磁驱动车辆行驶,技术发动机只发电;高速时,混动电磁式离合器通电即结合,单档电磁精准快速实现电驱转直驱,技术由发动机直连轮端,驱动车辆行驶。 

传动平顺性方面,单档电磁式DHT全球首创,通过行业领先的自主软件开发和标定能力,在电驱转直驱瞬间,快速调节发动机转速与轮端同步,DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内,4倍领先于行业DHT的控制精度,实现精准快速、平顺无感的模式切换。 
传动效率方面,作为全球首创单档电磁式DHT,其综合效率高达98%。电磁式离合器前后齿轮盘结合时,无液压式DHT的油液传递能量损失,无传统离合器的摩擦能量损失,高效稳定。 上汽通用五菱掌握电磁式DHT应用的核心技术,自主开发软件和标定控制系统,攻克电磁式DHT量产应用的技术难题,获得iso/iec 联合信息技术委员会ASPICE CL2国际权威认证。 
编辑总结:人民需要什么,五菱就造什么。当各大车企都开始发力混动领域时,五菱也在这一时刻进场,并自主研发了独特的混动技术。考虑到五菱各款车型的定位,五菱混动车型预计也会走亲民的价格路线,让更多消费者享受到混动技术带来的驾驶感受。 精彩内容回顾: “人民的混动”来了 五菱进军混动市场 助力五菱新能源战略 赛克瑞浦电池下线 五菱佳辰正式上市 售价6.88-9.98万元 |