佛山3号线二期几时开工
佛山3号线二期2023年7月开工。根据查询相关资料信息,佛山三号线二期开发商会表示会在2023年7月的时候开工,在2024年9月的时候完工。佛山市城市轨道交通3号线工程新增佛山高铁站位于广湛高铁佛山站下方,远期与7、15号线换乘,车站需结合广湛高铁佛山站的建设周期同步开通并投入使用。
佛山地铁3号线最新进展佛山地铁3号线站点
佛山地铁3号线是佛山的地铁的第三条线路,自修建以来就备受佛山市民的关注。最近佛山地铁3号线也是有了最新的进展,工人们也加快了修建地铁的脚步。关于佛山地铁3号线最新进展以及站点和线路走向如下。
2021年1月12日,随着盾构机刀盘转动破土而出的轰鸣声,3号线工程桂城站-南海广场站区间隧道左线盾构顺利出洞,标志着该线路迎来了南海区桂城中心区域第一条贯通的隧道。
桂城站是在建佛山地铁3号线和既有广佛线的换乘站,处于南海大道与南桂东路交汇处,周围高楼林立,是南海区的人流密集地带。
据施工单位介绍,桂城站-南海广场站区间隧道沿南海大道敷设,地面交通繁忙,沿线有供水、燃气及通信等多种管线,两侧毗邻多幢建构筑物,安全风险管控要求高。此区间地质情况极其复杂,短短的784米,盾构穿越全断面中粗砂、虫雷岗断裂带及凸起岩脉、强风化及中风化泥质粉砂岩、溶洞及灰岩区域等不良地层,盾构推进极为困难。
佛山地铁3号线是佛山地铁的第三条线路,南起顺德客运港站,经逢沙站、创意园站、驹荣北路站、东乐路站、大良站、新松站、顺德医院站、荔村站、伦教站、三洪奇站、北_新城站、高村站、北_站(北_停车场)、美旗站、水口站、大墩站、东平站、湾华站、深村站、电视塔站、镇安站、桂城站、南海广场站、叠_站、中山公园站、火车站、桂丹路站、佛山机场站、罗村站、佛山西站、兴业路站、太平站、狮山站、大学城站,北至科技学院站
1、线路以广珠城轨容桂站为起点,并设置容桂站,与广珠城际容桂站接驳;
2、采用地下线路沿碧桂路向南,之后转向西沿桂洲大道行进,在规划丰源路路口设桂洲大道站,至顺德大道折向北,在容港路路口设容山站,之后转向东北下穿容桂水道,沿德胜新城中轴线向北行进,在兴顺河南侧设德胜站,出站后线路在顺德区政府前转向东北,过碧桂公路后在逢沙村南侧设逢沙站,之后线路转向西北,沿同江医院西侧再次下穿碧桂公路,在顺德一中北侧设创意园站;
3、出站后线路转入东乐路向西行进,在新桂中路路口设东乐路站;
佛山地铁线路图(佛山地铁3号线开通最新消息)
佛山2号线起于佛山市禅城区南庄镇,止于广州南站,呈东西走向,途经佛山市禅城区、南海区、顺德区以及广州市番禺区,全长32.4公里,共设17座车站,林岳车辆段及湖涌停车场各1座,花卉世界和石湾主变电所2座。目前,佛山地铁APP已上线了全新的广佛地铁线路图,除了广佛线,佛山市内还增加了南海有轨电车和佛山2号线,正式迈入双地铁时代。2号线开通后,佛山迎来了第一个双地铁站——魁奇路地铁站,可在此换乘广佛线,直达祖庙、桂城和佛山新城。小编亲测,进入负一层魁奇站后,通过入闸处,即可直接搭乘2号线,如需换乘广佛线,则需要进入负二层。与广佛线不同的是,2号线全线所有站点,均设置有卫生间和母婴室,弥补了以往地铁配套缺失的问题。开通初期运营后,佛山地铁2号线一期全程运行时间约为45分钟,高峰行车间隔为5分45秒,全程票价7元/人次。佛山地铁2号线一期全线设多座换乘站,还可与广佛多条地铁线及广佛环线城际换乘。
权限2022年12月28日佛山地铁3号线首通段开通,2023年底后通段开通
公交线路:地铁2号线→地铁1号线→广佛线,全程约32.2公里
1、从广州站步行约540米,到达广州火车站
2、乘坐地铁2号线,经过3站,到达公园前站
3、乘坐地铁1号线,经过8站,到达西朗站
4、乘坐广佛线,经过13站,到达魁奇路站
佛山地铁3号线是佛山地铁正在建设中的线路。属于城市轨道交通。定位为佛山南北方向的骨干快线。
佛山地铁3号线起于大良顺德客运港站,途经佛山市的顺德区,南海区和禅城区。起于顺德港,连接广珠城轨顺德学院站,北_新城,佛山西站和狮山大学城。止于科技学院站,大致呈西北-东南走向。
截至2020年10月初,绝大多数站点已开始土建施工,盾构有序推进。佛山地铁3号线预计2022年年底试运行,2023年6月份开通运营。
该工程是佛山最长的地铁线。南起大良顺德客运港站,北至狮山科技学院站。线路长约69.5公里。设车站37座。是贯通佛山南北的主干线。设车辆段2处、停车场1处,主变电站4座。未来广佛两市地铁将有“9+2”共11个衔接通道。将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
三号线的线路设计覆盖中心城区、大良伦教组团、狮山组团以及北_陈村组团,能有效改善这些区域的出行环境,全面缓解上述组团的交通压力。
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