成都13号线二期线路图及站点
成都地铁13号线(ChengduMetroLine13)为中国四川省成都市正在建设的一条地铁线路。整体呈西—东走向,列车采用8节编组A型列车,其标志色为藤黄色
成都地铁13号线西起温江区城铁温江站,途经温江区、青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区、简阳市,最终到达简阳市吕家咀站,全长大约50千米。一期工程始于青羊区瓦窑滩站,终于龙泉驿区龙安站,一期工程全长29.04千米,共设21座地下车站,2024年开通一期工程。未来,成都地铁13号线会成为温江到天府国际机场的市域快线。2019年6月17日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)》,成都地铁13号线一期工程正式获批。[2]6月21日起,成都地铁13号线一期工程进行第一次环评公示,较国家发展改革委批复的建设规划相比,方案进行局部调整:①增加小南街站、公园大道站,后改名龙华寺站;②华西坝-三官堂站段四站三区间线路走向调整;③三圣花乡站至龙华寺站由高架线调整为地下线。[3]8月,四川省发展与改革委员会批复《成都轨道交通13号线一期工程可行性研究报告》。7月22日起,成都地铁13号线一期工程进行第二次环评公示。10月25日,四川省生态环境厅批复《成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书》。
北京地铁13号线线路图
途径站点:西直门大钟寺知春路五道口上地西二旗龙泽回龙观霍营立水桥北苑望京西芍药居光熙门柳芳东直门
北京地铁13号线,是北京的一条地铁路线。该线西起西直门站,东至东直门站,西段(西直门站-霍营站)于2002年9月28日开通,东段(霍营站-东直门站)于2003年1月28日开通。13号线全长40.9km,设16座车站和1座车辆段。路线标识色为藤黄色。
13号线原称北京城铁线”,或直接称之为“北京轻轨”,是北京第一条全地面轨道的城市轨道路线,也是北京第一次修建城市轨道新线(不含1号线延长段的“复八线”)。
在北京地铁路线名称规范化之前,民众一般称之为“城铁”或“轻轨”,以区别于之前几乎全部位于地下的北京地铁路线(仅1号线四惠-四惠东区间位于地面),曾一度在地图上以“城市铁路”的表示(同铁路路线的图例),而后同北京地铁合并,称“13号线”,路线颜色藤黄色(标准代码:#F5D312)。
13号线从西直门出发,向北经大钟寺、知春路、五道口、上地,然后向西北,经西二旗,然后向东,经龙泽、回龙观、霍营,再向东南,经立水桥、北苑,再向南,经望京西、芍药居、光熙门、柳芳至东直门,全长40.9km。路线环北京市西北、北、东北部呈n字形,全线共设16个车站,设有西直门站至霍营站区间和东直门站至回龙观站区间。
13号线西段(西直门至霍营)于2002年9月28日通车试运营,2002年底,东段(霍营至东直门)通车试运行,2003年1月28日全线开通。
清河站预计2019年12月1日运行;清华东路西口站预计2021年开通
新京报讯(记者邓琦)跑了15年的13号线即将迎来新变化。新增的清河地铁站和清华东路西口预留站有望年内开建。
北京地铁(Beijing Subway)是服务于中国北京市的城市轨道交通系统,也是国际地铁联盟(CoMET)的14个成员之一,其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营, [1]使北京成为中国第一个开通地铁的城市。 [2]
截至2017年12月,北京地铁运营线路共有22条地铁线路,均采用地铁系统,覆盖北京市11个市辖区,运营里程608公里,共设车站370座,开通里程居中国第二,居世界第二。 [3-5]
截至2017年12月,北京地铁在建线路17条,共320.8千米 [5-6]。到2020年,北京地铁将形成线网由30条运营,总长1177公里的的轨道交通网络。 [7]
2017年,北京地铁年乘客量达到45.3亿人次,日均客流为1241.1万人次,单日客运量最高达1327.46万人次。
参考资料:北京地铁十三号线百度百科
北京地铁13号线的线路规划
13号线原称“北京城铁线”,或直接称之为“北京轻轨”,是北京第一条全地面轨道的城市轨道线路,也是北京第一次修建城市轨道新线(不含1号线延长段的“复八线”)。
在北京地铁线路名称规范化之前,民众一般称之为“城铁”或“轻轨”,以区别於之前几乎全部位於地下的北京地铁线路(仅1号线四惠-四惠东区间位於地面),曾一度在地图上以“城市铁路”的表示(同铁路线路的图例),而後同北京地铁合并,称“13号线”,线路颜色藤黄色(标准代码:#F5D312)。
13号线从西直门出发,向北经大钟寺、知春路、五道口、上地、西二旗,然後向东,经龙泽、回龙观、霍营、立水桥、北苑,再向南,经望京西、芍药居(原太阳宫)、光熙门(原和平里)、柳芳(原造纸厂)至东直门,全长40.5km。线路环北京市西北、北、东北部呈n字形,全线共设16个车站,设有西直门站至霍营站区间和东直门站至回龙观站区间。其中大钟寺站、知春路站、五道口站、龙泽站、立水桥站为架空车站,高出地面6米。设计最高行车时速80km,列车最小间隔设定为4分钟。
线路於1999年12月开工建设,全长40.9km,预留6座车站站位,工程总投资65.7亿元。
13号线西段(西直门至霍营)於2002年9月28日通车试运营,2002年底,东段(霍营至东直门)通车试运行,2003年1月28日全线开通。
13号线设计目的为连通海淀区北部与朝阳区北部,并连通至当时新修建的回龙观住宅区,采用从西直门至东直门走远路”的方式连通各站,初期西直门13号线车站与2号线车站不连通,采用出站转乘方式,需单独购买车票,而後采用“5元双联票”方式,进入13号线後需再度检票,2006年5月全面实行交通一卡通,曾一度采用在地面修建转乘栅栏区的方式进行转乘。随着2008年3月28日西环广场修建以及2008年6月北京北站站前广场转乘通道的修建,13号线与2号线、4号线终於实现不出站转乘。
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