福州地铁2号线全程站点
苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿·福建师大站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、洋里站。
福州地铁2号线(Fuzhou Metro Line 2)是中国福建省福州地铁第二条建成运营的线路,于2019年4月26日开通初期运营一期工程(苏洋站至洋里站)。
2号线开通后,线网日均客运量上涨103%,地铁1号线日均客运量增加28%;沿线市民花在交通上的时间平均缩短了10分钟至20分钟;工作日早高峰道路拥堵指数下降7.8%,速度提升4.7%;周末晚高峰道路拥堵指数下降5.9%,速度提升1.4%。
根据《福州市轨道交通运营管理办法》,乘客禁止携带下列物品进入车站:
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性物品及传染病病原体。
2、除执行公务外的枪械弹药、管制刀具及各类攻击性武器。
3、易污损、有严重异味、无包装易碎物品及其他妨碍公共卫生的物品。
4、充气气球、自行车(已折叠且符合行李规范的折叠自行车除外)、易损伤他人的尖锐物品等有安全隐患或者影响应急逃生的物品。
5、重量超过30公斤或者单件物品外部尺寸长宽高之和超过1.6米的物品。
6、禁止携带活体动物进站,但盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬除外。
7、其他影响公共安全、运营安全或者乘客人身、财产安全的物品。
福州地铁2号线路线图
福州地铁2号线所有线路:苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿·福建师大站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、洋里站。
2号线是福州市城市轨道交通东西向骨干线,连接中心城区以及被闽江、乌龙江分割的金山、闽侯地区。西起于苏洋站,东讫于洋里站,全长30.2公里,均为地下线,全线共设22座地下车站。
线路设下院车辆段、竹歧停车场。茶亭主变电站(与1号线共用)、董屿主变电站。达道控制中心(与1号线共用)。最大站距2.8km,最小站距0.7km,平均站距1.3km。
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性物品及传染病病原体。
2、除执行公务外的枪械弹药、管制刀具及各类攻击性武器。
3、易污损、有严重异味、无包装易碎物品及其他妨碍公共卫生的物品。
4、充气气球、自行车(已折叠且符合行李规范的折叠自行车除外)、易损伤他人的尖锐物品等有安全隐患或者影响应急逃生的物品。
福州2号线地铁站线路
1、福州地铁2号线分别为:苏洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董屿站、厚庭站桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。
2、地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
3、地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在250km/h以上。
4、高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速250公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
5、地铁,即“地下铁路”的简称,原本指在地下运行的城市轨道交通系统,但随着城市轨道交通系统的发展,实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。地铁是沿着地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
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