【交通建设】轻轨高铁等交通设施!哈尔滨机场T3航站楼拟定

【交通建设】轻轨/高铁等交通设施!哈尔滨机场T3航站楼拟定

1、1月9日获悉，哈尔滨太平国际机场（2019版）总体规划获得中国民航局批复，发布哈尔滨机场航站区最新规划和T3航站楼的设计中标方案。

2、设计方案中，T3航站楼的建筑规模为50万平方米，将采用向心式集中航站区构型，航站楼的功能性区别明确，具有中国传统建筑的构思，展现了简约而大气的设计

（图片来源网络，侵删）

3、这次规划在中期的未来2030年，年旅客吞吐量达到6500万人次、飞机起降方面，将达到48万架次的量级，引入轻轨等交通工具；在远期的2050年，客吞吐量将达到1亿人次、飞机起降70万架次，引入高铁及第二条轻轨交通设施

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沈阳桃仙国际机场T3航站楼内，设置多台自助值机系统，可实现旅客自助挑选座位、打印登机牌等功能。另外，T3航站楼按照满足2020年旅客吞吐量1750万人次、高峰小时旅客吞吐量6430人次设计建造。

在值机岛旁边放置3台自助值机，设置中英文系统。没有托运行李的旅客，用身份证、护照或者军官证可以在自助值机进行自助换票业务，自主选择座位。

（图片来源网络，侵删）

2013年8月15日起，沈阳桃仙国际机场T3航站楼推出“空铁联运”服务，乘客可以在航站楼里买到火车票，也可以在火车站里买到机票。乘客可下飞机乘班车直抵沈阳北站；同样，下火车后转乘飞机可以在沈阳北站买到机票，并直接办理值机手续，在北站贵宾室休息，然后乘坐免费班车直抵T3航站楼。

沈阳桃仙机场三期改扩建工程于2011年7月1日开工，工期3年，总投资额为44.4亿元。主要项目包括新建一个面积为21.5万平方米的T3航站楼；新建站坪、垂直联络道45.3万平方米；新建T3航站前高架桥并扩建T2航站前高架桥共3.4万平方米。

新建下穿T3航站楼和站坪的通道2.5公里；新建面积为1.7万平方米的倒班宿舍和安检护卫业务用房；新建面积为4560平方米的民航辽宁监管用房以及建设助航灯光、站坪消防管线、景观绿化等附属配套设。

2013年7月31日，沈阳桃仙国际机场T3航站楼顺利通过了民航行业验收，2013年8月15日，沈阳桃仙国际机场T3航站楼正式启用运行，T1、T2航站楼停止运行。

参考资料来源：百度百科-沈阳桃仙国际机场

停车楼设有出入口通道各十条，是东北首家使用ETC通道的停车场。旅客到达地下停车楼后可通过连廊直达航站楼内。停车楼A座手扶梯6处，B座手扶梯8处通往地面；与新航站楼连接口处A、B两座停车楼各有3部升降梯、6部滚梯，可直接进入航站楼办理登机。

出租车接站路线：下高速口进入机场路-高架桥下的机场路北侧路-出租车蓄车场-出租车专用通道-新航站楼一层发车区-上南侧高架桥离场。机场蓄车场将设置仪器设备，识别出租车是否有不良记录，有不良记录的出租车将无法进入蓄车场接旅客。

社会车辆送站路线：下高速口进入机场路-上高架桥-沿路牌指示行进-到达新航站楼三层门前，下旅客-从南侧高架桥返回市内。

社会车辆接站路线：下高速口进入机场路-上高架桥，通过N匝道（高架桥下桥匝道，见标有“停车楼”的提示牌）后下桥-驶入停车楼B楼。

沈阳桃仙国际机场开设了两个手机值机安检便捷通道，旅客在使用沈阳机场微信值机办理电子登机牌成功后，可获得二维码，凭二代身份证或二维码，直接前往9号和11号安检通道经过安全检查，确认登机，节省了旅客到值机柜台换取纸质登机牌时间。

沈阳桃仙国际机场T3航站楼内设置多台自助值机系统，可实现旅客自助挑选座位、打印登机牌等功能。在值机岛旁边放置3台自助值机，设置中英文系统。没有托运行李的旅客，用身份证、护照或者军官证可以在自助值机进行自助换票业务，自主选择座位。