【汽车焦点 新车 原创】

　　比亚迪在去年获得非常出色的销量成绩，而在其中比亚迪元PLUS这款纯电SUV贡献出不少的比亚销量，近47万辆的迪元全年累计销量占比可谓夸张。而在最新一期工信部目录当中，申报升级汽车焦点发现新款元PLUS的图曝申报信息，新车将会在设计上进行调整，光智并且还将进一步强化驾驶辅助能力，驾也值不值得期待?新款一起看看吧。

　　具体来看，新款元PLUS上半部分延续了现款车型的迪元设计，分体式灯组通过粗硕银色饰板进行连接，申报升级内部矩阵式排列的图曝远近光灯组以及龙须样式的日间行车灯带一看就知道是王朝网的出品。而新车主要变化在于底部包围的光智设计上，中间采用梯形进气口覆盖，驾也两侧的新款导流槽设计搭配三角形的饰板造型，能带动出更强的运动感。

　　车身侧面的设计变动同样体现在细节上，申报信息上能看到新车提供有非常丰富的轮圈样式可以选择，同时现款车型上颇具辨识度的D柱龙鳞样式饰板也改成更加简洁的过渡造型，这个折线造型看起来颇有雷克萨斯RX的神髓。

　　同样新车尾灯组以及后包围都经过了重新设计，虽然保留了贯穿式的造型，但内部已经能看到王朝网标志性的中国结造型，BYD字母标的设计配合造型独特的高位刹车灯，整个尾部的视觉气场同样得到不错的提升。

　　值得注意的是，在这次申报信息上新款元PLUS还提供又三目摄像头以及翼子板侧面摄像头的选装，毫无疑问这是智驾硬件的铺设，所以这台新车很大概率将会支持更高阶的驾驶辅助，例如是高快领航功能。

　　目前尚不清楚新款元PLUS在内饰设计上会有何变化，但考虑到现款元PLUS的设计跟其他王朝网车型有明显风格上的差异，所以未来新车说不定也会换上一套更具家族风格的座舱布局。

　　动力部分，新款元PLUS将会搭载最大功率150千瓦的驱动电机，匹配磷酸铁锂刀片电池组，参考现款车型纯电续航里程分别为430公里以及510公里，新车预计也不会有太大变化。

　　焦哥点评：纯电紧凑型SUV市场一直以来都深受家庭用户的喜爱，毕竟这类产品在尺寸空间以及售价方面都足够的均衡，现款元PLUS起售价格还不到12万元，各位又觉得新款元PLUS价格会不会有变化呢?（文-龙）