MINIEV坠落，缤果成五菱“全村的希望”？
来源：汽车公社
虽然五菱缤果一定程度上缓解了宏光MINIEV销量下滑的坠落影响，但在此消彼长之间，缤果五菱并未完全解决问题。成菱
今年，全村新能源赛道的坠落竞争依然激烈。相关数据显示，缤果9月国内新能源车销量80.8万辆，成菱同比增长22.8%；前三季度，全村新能源车销量545.3万辆，坠落同比增长30.5%。缤果无论是成菱整体销量还是增长幅度，这一赛道的全村前进姿态都能用“狂奔”形容。
但在一众主流新能源企业用更新更智能的坠落产品、更成熟完备的缤果渠道，更新奇多样的成菱营销策略来“啃下”一块又一块阵地时，微型电动车市场却有好一阵子没进入主流消费的视野当中，或者说，这个市场不再像前两年那么狂热了。
根据中国汽车工业协会的统计，在新能源乘用车市场中，今年前三季度除A00级同比下降外，其他从车型级别销量均呈正增长。而A00级则同比下滑了55.2%。
无论是消费升级也好，还是市场需求改变也罢，具体细分市场的崩塌，无疑会让该市场内的车型们跟着遭殃。包括宏光MINIEV、长安Lumin、熊猫MINI、QQ冰淇淋在内的以往霸占微型车销量榜首的车型，都或多或少受到影响。
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