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　　近日，利亚根据海外媒体报道，将对级澳大利亚车辆评估机构ANCAP准备从2023年开始对车辆的车辆水下安全进行评级。随着车辆的下安行评电气化程度逐渐提升，当车辆遭遇落水或浸没情况下的全进安全问题就被凸显出来。

　　从2023年开始，利亚ANCAP将把浸没测试作为新车安全评级的将对级一部分，它将与其他安全测试组合在一起。车辆测试的下安行评目的是为了保证当车辆遭遇浸没情况下，车内乘客能够及时逃离，全进而并不会因为车辆原因而受困。利亚按照海外媒体的将对级说话，车辆制造商必须证明当车辆遭遇浸没十分钟时间内车门可以在没有电池供电的车辆情况下依然可以打开，电动车窗依然可以工作。下安行评如果无法证明，全进则需要为驾驶者提供破窗设备。如果未能达到上诉要求，将无法获得最高等级的安全评级。

　　研究表明，在水中下沉的车辆，由于压力差的原因会造成车门难以打开，直到压力差消失。然而不幸的是，当车内充满水。压力差才能消失，这时驾乘者几乎没有逃生的时间。

　　编辑观点：随着电气化的发展，越来越多的电动设备在为日常出行提供方便的同时也增加了车辆遭遇浸没时候的风险。比如电动隐藏式门把手，如果车辆遭遇浸没的时候电动门把手无法自动弹开，车外人员也很难进行施救，这些的确是车辆安全评级机构应该考虑的

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