蓝鲸双雄，为进澎湃动力！姑苏10月20日，城体长安2021款逸动PLUS&新锐程CC蓝鲸版华东区域试驾会在苏州太湖园博园试驾场火热开启，验长华东区域主流媒体及新老车主们在现场与双雄同行，安蓝通过深度的鲸双产品体验和丰富的赛道试驾环节，充分展现了蓝鲸双雄超越同级的为进卓越实力，赢得了现场试驾人员的姑苏一致好评，可见卖得这么好是城体有原因的！

　　"劲、安蓝净、鲸双静"源自深厚的为进技术实力

　　既然是“蓝鲸双雄”的双车试驾会，那么其动力表现必然是姑苏备受关注的，而作为国内最顶尖的城体自研发动机之一，长安蓝鲸发动机从发布伊始就以兼顾动力和经济舒适著称，搭载的车型更是深受消费者的喜爱，这一点从长安近年来的销量就不难看出，无论是SUV还是轿车每月在销量榜上均是名列前茅。

　　当然了，这一切都与它自身的实力密切相关，而最大的功臣莫过于蓝鲸NE动力平台了，它是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

　　此次，2021款逸动PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，与之匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，百公里油耗仅为5.6L，每箱油可多跑约240公里，与素以低油耗著称的日系车相比都不逞多让。值得一提的是，新车还搭载STT怠速启停系统，在城市工况下能有效降低怠速油耗，经济实惠的同时，尽享低碳出行。

　　而新锐程CC蓝鲸版则搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压发动机，它由长安本部、长安英国研发中心历时4年共同打造而成，并携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等供应商打造，因此在各方面的表现均领先于同级产品。其最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗仅6.0L/100公里，实现了油耗与动力的奇妙平衡，真是谁用谁知道！

　　真实试驾验证硬核实力

　　为了更好地体验蓝鲸双雄的技术实力和硬核性能，现场虽然下着大雨但依旧开展了深度试驾环节，试驾项目包括趣味盲驾、急加速/刹车、单边过桥、S弯、绕桩等，这些项目最能够考验汽车的动力系统、底盘、操控等方面的专业水准，而这在下雨天的操作难度就更大了，那蓝鲸双雄的表现又会如何？咱们接着往下看！

　　笔者首先参加了的是趣味盲驾，顾名思义就是将车子的玻璃全部遮挡上，仅凭借车内的540°高清全景影像系统进行试驾，怎么样是不是很刺激呀？此次盲驾需要通过两次单边桥、绕过S弯、并完成倒车入库，而为了增加趣味性，主办方还在这些项目边上放了一些鬼畜尖叫鸡，想要获得高分，嘉宾在驾驶过程中就不得触发小黄鸡的尖叫。好在凭借着新锐程CC蓝鲸版360°全景高清影像系统，体验者基本都轻松完成了挑战。

　　而在赛道挑战赛中，逸动PLUS新一代NE 1.4T高压直喷发动机的性能十分强悍，低挡位、低转速下，动力的整体响应更加灵敏，一脚油门给你一个很轻松的起步感觉。而在绕圈测试中，当你逐渐深踩油门时，虽然地面很湿滑轮胎牢牢锁住地面，没有出现打滑现象，整体的车身姿态表现得不错。逸动PLUS底盘的表现也比较稳健：前麦弗逊+后扭力梁架构下已实现良好的车身支撑，并带有不错的"活性"，几乎没有出现前后/左右侧倾过大等情况，给人较强信心。

　　高颜值+智能科技，蓝鲸双雄名不虚传！

　　在这个看脸的时代，颜值是消费者购车重要一点，逸动PLUS和新锐程CC蓝鲸版均是属于高颜值一类的车。2021款逸动PLUS焕颜升级，采用了更立体、更动感的全新“鲸星海”动感格栅，完美融入到既有的横向贯穿式前脸布局中，时尚大气；而新锐程CC蓝鲸版倒梯形的前格栅和两侧LED头灯融合，保险杠为黑色贯穿式设计，前唇突出明显，充分彰显运动氛围。

　　在科技配置方面，2021款逸动PLUS和新锐程CC蓝鲸版均针对智能网联和驾驶辅助系统进行全面升级，包括inCall 3.0S智能交互系统、ACC S&G停走式自适应巡航、540°高清全景影像（新锐程CC蓝鲸版为360°高清全景影像）等，并且支持语音识别控制、在线网联、OTA升级、手机AAP远程控制等数字化功能，真的是科技感十足！

　　总结：虽然此次只有短短半天的试驾体验，但两款新车在潮流设计、高效动力以及智能驾驶等方面都给用户带来了惊喜之处，充分凸显品牌“增配不加价”的诚意。而就市场而言，主打年轻、运动和智能化的2021款逸动PLUS和新锐程CC蓝鲸版，对于逐渐成为汽车消费主体的年轻人均很有吸引力，怎么样你有没有心动呢？

(责任编辑：汽车实拍)