“货车禁入，小车通行”，充电站的“双标”行为

来源：电车资源

2023年，货车新能源汽车的禁入发展还在不断加速，带动的小车行充电基础设施建设也在不断完善。据中国充电联盟数据显示，通行2023年9月的充电公共充电桩比8月增加19.0万台，同比增长50.5%，双标从2022年10月到2023年9月，货车月均新增公共充电桩约6.9万台。禁入

面对充电桩数量的小车行持续上涨，极大的通行改善了车主续航焦虑，然而对于新能源货车司机来说，充电遇到的双标问题不仅如此......

货车禁入 小车通行

电车资源通过走访了解到，深圳新能源货车司机在充电补能方面反馈最多的货车是充电站对货车的限制问题。

“这种充电站还是禁入蛮多的。”货拉拉王师傅向电车资源透露，小车行“我们也不太清楚不让充的原因，像是在宝安西乡、罗湖太白路的充电站，在门口都会直接标明不给货车进去充电。”

问及是否会花费大量时间来找充电站时，王师傅也表示，“虽然深圳有些充电站会对货车有限制，但是好在深圳充电站设施建设得还算完善，碰壁了找下一个充电站也不会花很长时间。而且我们也会提前在网上搜大家分享的信息，看哪些充电站不给货车进去充电，提前避开。”

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