最近，加快日产汽车有限公司宣布了层压软包装全固态电池（assb）的研发应用试生产设施，计划于2028年正式投入使用。步伐日产全固态电池中试生产工厂位于日本神奈川县日产研究中心。推进态电该项目旨在进一步促进全固态电池（assb）的商业施开发和应用。

　　最近，公布日产汽车有限公司宣布了层压软包装全固态电池（assb）的池试产设试生产设施，计划于2028年正式投入使用

　　根据“日产2030愿景”，点生日产计划在2028财年前推出一款配备日产原装全固态电池（assb）的加快电动汽车，并计划在2024财年在日本横滨建立一座试验工厂，研发应用从材料、步伐设计和制造工艺方面持续研究试生产。推进态电计划到2028财年，商业施全固态电池（assb）将能够将电池成本降低至每千瓦时75美元（约477.4元*）。同时，通过不断创新，未来成本将进一步降低至每千瓦时65美元（约合413.8元*），实现电动汽车与燃油汽车车型的成本平价。

　　通过不断创新，日产未来将进一步降低电池成本，实现电动汽车与燃油汽车的成本平价

　　作为一项可以改变行业的先进技术，全固态电池（assb）将进一步加快电动汽车的普及。全固态电池（assb）的能量密度接近传统锂离子电池的两倍。它具有优良的充放电性能，将进一步缩短充电时间。同时，由于昂贵原材料利用率的降低，电池成本可以降低到一个较低的水平。凭借诸多优势，日产计划将全固态电池（assb）应用于皮卡和其他细分更广的车型，以进一步增强电动汽车的竞争力。

　　全固态电池（assb）作为一种可以改变行业的先进技术，将进一步加快电动汽车的普及

　　日产汽车公司执行副总裁、负责研发和产品开发的Kunio nakaguro先生，表示：“通过广泛的研发工作，日产汽车积极参与分子电池材料的研究和安全高性能电动车的开发，引领了电驱动技术的发展。同时，日产汽车将电动车用作储能电池，支持城市发展。”

　　日产汽车公司执行副总裁Kunio nakaguro先生负责研发和产品开发

　　“日产在过去的研发实践中积累的知识和经验将有助于开发全固态电池（assb）.目前，我们有重要的技术积累。未来，日产的研发和生产部门将继续合作，充分利用中试生产设施，加快全固态电池（assb）的商业应用，”Kunio nakaguro先生补充道。

　　*按2022年4月7日中国人民银行柜台交易价格1美元/6.3659元汇率计算。

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