传祺王牌换代，造型气派比CR

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　　虽然去年SUV市场出现了降温，传祺但整体基数还是王牌相当庞大的，劣质产品的换代淘汰换来了优质产品的更加热销。除了大家耳熟能详的造型哈弗H6、博越、气派传祺GS4保持着良好的传祺销量表现外，途观、王牌CR-V、换代RAV4和奇骏这种合资SUV在国内同样有着很明显的造型增长，自主品牌“主导”的气派SUV市场似乎有“失守”的趋势。随着消费者对优质车型的传祺要求越来越高，自主品牌必须推出能对标合资对手的王牌产品才能立于市场不败之地。

　　作为广汽传祺的换代首款SUV，传祺GS5开辟了国内高品质SUV的造型先河，为早期打造传祺知名度与口碑贡献了非常大的气派功劳，这对品牌本身来说是意义重大的，在当时属于响当当的“王牌”车型。随着传祺品牌的高端化以及GS系列的不断完善，去年10月31日传祺GS5终于以换代的姿态重出江湖，作为一款剑指合资对手的车型，它12月8000+的销量表现直逼汉兰达，大有一股东山再起的气势。

　　传祺GS5当年是第一款在15万级市场站稳脚跟的中国品牌SUV，与ix35、CR-V、奇骏、途观等产品形成实力较量，因此，换代车型设计升级显得极其重要。全新传祺GS5前格栅采用传祺最新的凌云翼3.0设计语言，配以柳叶形LED大灯组，使得整个前脸更加大气稳重精致之余还霸气十足，就连尾灯都由190颗LED组成，在整体设计上说它能比肩国际一流品牌一点也不过分。

　　虽然说昂科威、途观、奇骏等主流合资SUV的造型并不差，但与全新传祺GS5相比之下，年轻气息以及高级感就能产生不少的差距。

　　传祺GS5的整车长宽高分别为4695/1885/1700(1726 行李架)mm，轴距达到了2710mm，跟昂科威、途观L、奇骏等中型SUV都能一比，而相比本田CR-V甚至还大了一圈。良好的尺寸让其拥有了不错的车内空间感，这也让其在实用性上更具有优势。

　　全新GS5的内饰与上一代相比也是有着翻天覆地的变化，原来圆润的造型被层次感很强以及平直的设计所取代，更强的横向拉伸视觉感让车内显得非常宽阔。 除了造型的变化之外，内饰也得到了跨档次的升级，中控台采用了简约理念，取消了大部分繁杂的物理按键，取而代之的是触控操作。厚实饱满的皮质座椅人体工学做得相当到位，大大提升了乘坐舒适性和档次感。

　　全新GS5搭载了两款1.5T发动机，带有直喷、GCCS燃烧控制以及DCVVT双连续可变气门等技术。高功率版本发动机最大功率为124kW/5000rpm，最大扭矩为265N·m/1700-4000rpm。而低功率版本跟GS4等其他同门车型的235T车型一样，最大功率为112kW/5000rpm，最大扭矩为235N·m/1450-4250rpm。

　　全新传祺GS5采用的是最新一代的爱信6速自动变速器，有非常好的换挡响应速度和平顺性。就拿12.38万元入门级自动舒适版来说，低功率的1.5T发动机与途观的1.4T、奇骏的2.0L参数几乎一致，但对手一个是双离合一个是CVT变速箱，操控以及后期维护都不如6AT有优势。更关键的是，奇骏起步价18.8万、昂科威21.99万、途观L22.68万，近10万元的差距让它们的品价比差异突出。

　　全新传祺GS5采用的是“前麦弗逊+后四连杆”双独立悬架，拥有2.58度转向侧倾角、0.96度制动点头角。需要注意的是，广汽研究院首席技术官Marco曾在意大利菲亚特研究中心、菲亚特集团轿车公司从事汽车产品研发工作近30年，在汽车整车结构分析、CAE分析、整车匹配、整车平台开发等方面具有非常丰富的国际经验，全新传祺GS5调校完全与合资品牌同一水平。

　　在安全方面，全新传祺GS5采用第二代“人”字型GAC碰撞吸能结构，全车配备6个安全气囊，碰撞安全性能开发与欧标接轨，达到2018版C-NCAP五星水平。根据车型不同，还拥有前碰撞预警系统(FCW)、主动制动辅助系统(AEB)、车道保持辅助系统(LKA)、360度全景影像(SVM)等10项主动安全配置，全方位超越同级合资竞品。

总结

　　全新一代传祺GS5在设计、安全以及做工方面有着它独特之处，而且每一项都做到了能与合资竞品对比的高度，尤其是在高级感、动力匹配以及调校方面拥有国际级团队的支撑，让它在众多紧凑级SUV中更具吸引力。如今传祺GS5官方指导价仅为10.98-16.98万元，比同质的合资竞品便宜10多万，难怪上市2个月销量就能追赶汉兰达，2019年相信它定能成为一款火爆的精品SUV。

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