近日，蒙迪蒙迪欧以其最强的混动笼型车身再次引起网友们的关注。也有媒体爆料，同级蒙迪欧即将迎来2.0T混动车型蒙迪欧运动版，唯拥成为继锐界L大功率混动版和蒙迪欧1.5T大功率混动力版之后，有套福特大功率E混动系统中的动力的车新势力。

　　作为福特大马力E混动技术的又一旗舰车型，蒙迪欧运动版还采用了技术上最具挑战性的混动混合动力分流技术。与其他一味追求经济发展逻辑的同级混动系统不同，福特在混动赛道上依然继承了福特的唯拥性能基因，搭载EcoBoost大功率双涡涡轮增压发动机。有套“这不是动力的车为了油耗而牺牲动力，而是系统型为了给你足够的动力，让你舒适地驾驶”。蒙迪在不牺牲动力的情况下保持燃油效率的同时，它也是同类车型中唯一的大马力混合动力技术。

　　此次加入的蒙迪欧运动版不仅带来了安全感，而且在动力方面也有了进一步的进步。它搭载了与锐界L相同的2.0T大功率E混动系统，最大净功率为210千瓦，是“同级最强动力”。此前有不少网友表示“不如将EVOS跨界设计融入蒙迪欧系列。”不过，此次全新2.0T大功率混动EVOS正式融入蒙迪奥系列，也表明长安福特充分尊重用户的声音，倾听用户对车型定位的意见。新增加的2.0T混合动力车型在同一平台上集成到蒙迪欧系列中。从此，蒙迪欧家族成为同级车型中唯一拥有四套动力系统的中高端汽车。

　　蒙迪欧运动版的推出进一步完善了蒙迪欧的产品阵容，满足了用户多样化的驾驶需求。对于想要高性能的用户，有2.0T混合动力和燃油版本可供选择；对于想要低油耗的用户，可以选择1.5T混动版；对于想要性价比的用户来说，可以选择1.5T燃油版。四大产品提供高马力、高美学、大空间、高安全、高品质的全产品价值链，让用户享受一步到位的高品质出行体验。