在锂电池的羿进化道路上，固态电池因其高能量密度、科技快速充电、江铃集团长循环寿命和更高安全性等优势，新能型首线被视为锂电池技术的源固约车最终目标和新能源汽车技术竞争的高地。它们正受到汽车公司、态电电池公司和资本市场的池签广泛关注和积极布局。目前，电池广汽、包下上汽、羿丰田、科技宝马等国内外许多主流汽车公司已宣布计划在其汽车中使用固态电池。江铃集团

　　战略签约

　　固态电池签约绘制新战略蓝图

　　9月29日，新能型首线富能科技与江铃集团新能源签署了固态电池战略合作协议，源固约车致力于共同推动固态电池的态电研发、生产和市场应用。此次战略签约再次推动了固态电池技术的成熟和产业化进程，也验证了富能科技在固态电池领域的产业化决心和创新实力。

　　富能科技凭借多年在锂离子电化学系统技术方面的深厚积累和对软包装层压工艺的掌握，与固态电池的发展道路完美契合。目前，富能科技正涉足固态电池的各个技术方向。在产品开发战略方面，中长期研发目标是为未来开发高能、高速、高安全、低成本的固态电池。我们将深化固态电池的研究和产业化，紧密结合市场，努力推出满足市场需求和多样化应用场景的电池产品。

　　富能科技的第一代半固态电池已经批量生产并安装在乘用车领域，并在商用车领域取得了突破。与一汽解放建立战略联盟，共同推动半固态和固态电池商用车市场和产业链的发展。未来5年，富能科技将完成从半固态电池到固态电池的产品化。

　　“易”车型首节SPS电池在仪式上下线

　　SPS重新加载创新技术继续增强

　　当天，除了固态电池的战略签约外，富能科技还推出了首款适用于“易”车型的超软包动力电池解决方案SPS（super Pouch solution）电池系统，这是继供应吉利雷达地平线和广汽爱龙车型之后的又一套SPS。江铃集团新能源作为富能科技近十年的战略合作伙伴，合作开发了多种车型，实现了技术共享和协同创新。此次为“易”车型生产SPS电池，旨在协助江铃集团振兴和升级其新能源纯电动平台，推出更符合市场和用户需求、更具竞争力的新能源汽车产品。

　　富能科技“易”型号的第一个SPS电池组具有固有的高安全性，电池系统厚度可灵活调整，释放了更多的驾驶空间；超高的系统分组率有助于实现更高的能量密度和更长的电池寿命；轻量化设计显著减少了组件并降低了制造成本；先进的热管理设计和领先的电池单元制造技术使电池系统能够在-30℃至65℃的环境中稳定运行；AI-BMS电池管理，全天候实时监控电池健康状态，让您自由轻松地旅行。

　　2015年以来，富能科技与江铃集团新能源共同探索成长，见证了新能源产业的蓬勃发展，绿色能源转型取得丰硕成果。

　　合作期间，富能科技为江铃集团新能源提供E100、E200、EV3、GSE等车型。同时，双方合作开发了世界上第一辆钠电动汽车，意志EV3青年版，开启了钠电动汽车的新时代。现在，双方再次签署了固态电池战略合同，首个支持“易”型号的SPS电池组已经推出。双方的合作既广泛又深入，帮助江铃集团开发和推广了全系列新能源汽车车型。

　　继往开来，谱写新篇章。鉴于富能科技SPS的创新优势及其在电池领域丰富的技术储备和产业化经验，结合江铃集团新能源固态电池推广计划，双方将加快固态电池关键技术的研发，集中资源共同克服技术难题，促进产业升级转型，增强市场竞争力，为新能源产业的繁荣进步和人类社会的可持续发展贡献智慧和力量。