与冠军车手同台竞技，全新一代K3赛道体验日开心来袭

　　【汽车焦点 新闻】

　　8月24日，冠军东风悦达起亚全新一代K3”开心驾趣”赛道体验活动在上海天马赛车场激情开启，车手来自全国各地的同台体验媒体及车主受邀参加专业赛道体验活动。

　　2019年CTCC中国房车锦标赛，竞技全新一代K3接连拿下肇庆与上海佘山等多站冠军，全新吸粉无数。赛道本次体验日活动特别邀请了冠军赛车手曹宏炜、日开张志强，心袭共同挑战赛道极限。冠军通过赛道试乘试驾、车手竞速挑战赛、同台体验趣味挑战赛等环节，竞技体验全新一代K3的全新驾控性能的同时，与更多用户分享赛道文化。赛道

　　燃爆魔都，日开畅享赛道极速激情

　　“专业靠技术，业余拼性能”，挑战国际标准的天马赛车道，对于习惯日常行车的嘉宾来说，无异于“地狱模式”。此时，赛车性能极为重要。本次赛道活动的体验担当，全新一代K3的动力系统由“沃德世界10佳发动机”kappa 1.4T GDI发动机与7DCT双离合变速器组成。在赛道挑战中，现场嘉宾畅快的体验了这套动力动力系统带来的强力输出。在发车起步阶段，发动机在转速达到1400转以后，涡轮增压器迅速介入，带来极为惊人的爆发力。进入直道区间之后，发动机与7DCT的完美匹配能够提供持久而澎湃的动力，赛道路面的高摩擦高通过性更是将速度推到极致。

　　在实际的日常用车中，1.4T GDI发动机130Ps最大功率，211N·m的峰值扭矩完全能够满足日常出行需求，强劲的涡轮增压效果更让超车并线变得十分轻松，更为重要的是，在保持如此高的动力输出前提下，1.4T GDI发动机的综合工况油耗仅为百公里5.3L，具备极优的燃油经济性。

　　在总长2.06公里的天马赛车场有14个弯道，特别是进入连续弯道之后，更能体验到日常驾驶难以体验的“看不见性能”。在连续转弯路况下，车辆稳定性与转向能力直接影响到驾驶安全。全新一代K3配备ESC车身稳定系统，能够在车辆急速转向时避免甩尾导致失衡，而MDPS电子随速助力转向系统更采具备主动回正功能，让车辆在低速转向时轻巧、高速时沉稳。这也使得全新一代K3最小转弯半径仅为5.3m，在日常开车通过狭窄路段就显得极为灵活。此外，全新一代K3全新调教的底盘与悬架组合，有着优秀的路面性能，日常行车通过减速带、车辆具备更强的韧性与滤震效果。

　　在激烈的竞速挑战赛中，全新一代K3表现出极强的赛道性能，稳定、易操控、高效动力特性展现得淋漓尽致，也把现场的气氛带至了高潮。

　　开心驾趣，诠释冠军真实力

　　作为东风悦达起亚2019年所推出的重磅战略车型，全新一代K3是一款以年轻化思维打造的车型，在外观内饰、动力操控、智能科技及安全配置等全方位升级。自5月上市以来，其凭借强大的产品实力成为了90后出行的首选座驾，“开心由我”的品牌主张也引发年轻群体的共鸣。

　　此次全新一代K3”开心驾趣”赛道体验活动则将开心进行到底，在紧张与激情的竞速环节之后，随后而来的趣味挑战赛再次引燃现场气氛。此外，还设置了DIY车载香水活动，用专属味道定格赛道体验的激情回忆。从赛道到场下，通过设置的一系列的互动体验活动，全新一代K3“开心Day”再度来袭，席卷天马山。

　　随着“开心驾趣”赛道体验活动的圆满落幕，全新一代K3以“真技术”“真智能”“真安全”三大体系的实力，在天马赛场上演着极致的产品魅力，也展示了全新一代K3在CTCC赛场屡获冠军的原因。接下来，全新一代K3将继续征战CTCC，通过专业赛车比赛不断检验自身卓越产品力。在赛场之外也持续将“开心由我”的价值观念带给更多的年轻用户，丰富年轻用户群体的出行生活。