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　　近日，爱驰美股教培企业华夏博雅发布公告称，汽车称已与爱驰汽车的回复运营公司Aiways Holdings Limited达成不具约束力的合作意向，收购爱驰汽车所有发行在外的拟借股权。根据意向书条款，壳华爱驰汽车估值总金额范围为50亿美元至60亿美元，夏雅收购完成后，博赴爱驰汽车所有股权将被转换为上市公司的美上普通股。

　　爱驰汽车相关负责人针对此事在接受采访时表示：“根据相关规定，爱驰上市相关事宜不方便置评。汽车但是回复近期会有一系列好消息向外界透露，比如新车U6上市，拟借积极布局东南亚市场等等，壳华敬请期待。夏雅”

　　据悉，博赴华夏博雅是由香港爱国实业家及多位教育界人士共同创建，总部位于北京。而爱驰汽车成立于2017年2月份，由付强创立，公司位于江西上饶的工厂年产能为15万辆，在上海设立有研发中心和设计中心，并在江苏常熟和欧洲设有电池组工厂。作为较早一批实现量产交付的造车新势力之一，爱驰汽车经营状态始终不温不火。数据显示，2021年全年销量为3011辆。2022年1月份-6月份，销量仅为1426辆。

　　编辑总结：为简化流程加快上市节奏，通过借壳上市的车企早有先例。不过像爱驰汽车一样，被收购后可能通过获得壳公司足够控股数量的股票，从而控制合并后壳公司的上市方法，或成为汽车行业首例。

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