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据工业和信息化部官方近期发布的双积分消息，工业和信息化部、部门商务部、公布海关总署、年度市场监管总局公告2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况：2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆，车企燃料消耗量正积分为3256.49万分，情况燃料消耗量负积分为364.04万分，双积分新能源汽车正积分1524.08万分，部门新能源汽车负积分46.26万分。公布
2022年度乘用车平均燃料消耗量达标企业为74家。年度其中比亚迪成为最大赢家，车企下属比亚迪汽车有限公司、情况比亚迪汽车工业有限公司占据榜单前两位，双积分平均燃料消耗量积分分别为5398071分、部门4905102分，公布可交易的新能源汽车积分数量分别达到2744959分、2373380分。“双积分”达到百万规模的还有特斯拉(上海)有限公司、广汽乘用车有限公司。
2022年度乘用车平均燃料消耗量不达标企业为51家，其中平均燃料消耗量积分、共产生新能源汽车积分数量均为负的有16家。平均燃料消耗量负积分排名靠前的分别为奇瑞汽车股份有限公司、上汽通用汽车有限公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司、广汽本田汽车有限公司以及北京现代汽车有限公司。
值得一提的是，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合公布《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》，对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》进行修改。其中提到，将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限；为应对积分供需失衡问题，稳定积分价格，新增“新能源汽车积分池管理”一章，建立积分池管理制度。
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