7月10日，奔腾百余名拼车公司司机在福州火车站成功完成了“节能出行E驾奔腾”2023一汽奔腾NAT节能挑战赛。战赛这场为期7天的又站激烈角逐，不仅展示了福州拼车公司司机们出色的收官司机节能表现，也展示了奔腾NAT这一出行专用车的福州卓越运营实力。

　　除了线下一天的跑出比赛和全程的比赛，本次节能挑战赛还在抖音发起了线上挑战。满电在抖音搜索话题#奔腾NAT节能挑战，续航并发布相关视频参与话题挑战，奔腾您将有机会赢取丰厚奖品。战赛通过线上线下的又站创新结合，比赛吸引了大批拼车公司司机。收官司机作为此次比赛的福州指定车型，奔腾NAT也在福州的跑出拼车公司市场掀起了一波关注热潮。

　　比赛中，满电参赛车手应深入了解奔腾NAT的产品性能，时刻关注自己的驾驶习惯，在不影响正常运行的情况下探索奔腾NAT的最大续航里程，以取得更好的成绩。尽管由于最近的炎热天气，大多数参赛车辆都打开了空调以确保乘客的舒适性，但最佳的每日全电池续航里程仍为406公里，与运行里程相比几乎没有差异。最终，何大师以395公里的平均7天全续航里程，94.27%的续航里程达成率夺得冠军。

　　在赛后的颁奖仪式上，车手们热情地分享和交流了各自的运营经验。人们普遍认为，保持60公里/小时左右的速度更节能，良好的习惯，如在起步时轻轻踩下开关，将显著提高续航性能。在讨论他们对奔腾NAT的看法时，大的后部空间和电动滑动门得到了驾驶员和大师的一致好评，他们表示在运行过程中经常受到乘客的赞扬。

　　事实上，在福州火车站之前，节能挑战赛已经在青岛、石家庄等城市举行过，奔腾NAT的续航率已经非常高。在刚刚结束的2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛中，奔腾NAT获得了纯电动中型车集团续航王等重磅奖项，再次证明了奔腾NAT做到了真续航，没有虚标。

　　作为一汽奔腾面向在线预订、出租车等出行市场推出的纯电动汽车，奔腾NAT基于一汽FME纯电动平台打造。它采用了两种不同的技术路线图，充电和换电。充电路线配备比亚迪充电电池或CATL充电电池，提供快充和慢充两种能量补充模式。快速充电时间为30分钟，慢速充电时间为8小时。换电线路主要配备CATL电池，换电时间约为3分钟。充电路线和换电路线在工况下的续航里程均超过400公里。考虑到Ridesharing公司每天的运营里程约为300公里，您可以选择Pentium NAT每天充电/更换，而无需担心。

　　也许正是因为奔腾NAT的卓越实力得到了广泛认可，它才出现在滴滴最新发布的纯电动租车十大车型中。相信随着各地区节能挑战的发展，奔腾NAT将赢得越来越多的拼车公司司机。

(责任编辑：汽车测评)