[爱卡汽车 行业新闻 原创]

　　近日有德国媒体报道，奥迪奥迪计划从中国本土的向中电动车企业购买一个电动平台的授权，以缩短其车型的国车开发周期。对此，企购权奥迪中国方面进行了回应表示，买电“入华35年来，动平奥迪一直致力于为推动中国汽车产业发展做出贡献。台授秉持‘在中国，奥迪为中国’战略，向中四环品牌坚定践行在华承诺，国车推动互利共赢的企购权本土化发展。奥迪将携手各方共同制定战略方针，买电共创成功未来。动平”

　　不久前，台授大众汽车集团首席执行官奥博穆（oliver blume）近日在大众汽车集团2023资本市场日上表示，奥迪奥迪品牌目前落后竞争对手，特别是在电动汽车领域。他认为，奥迪近年来没有捍卫它相对于主要竞争对手的领先地位，严峻的软件问题迫使奥迪推迟了电动车的发布计划。

　　大众汽车集团平台包括MLBevo平台、J1高性能电动平台、MEB平台和PPE平台，用来制造不同种类的电动车型。其中，PPE平台为高端电动平台，由奥迪和保时捷两个品牌合作开发，原计划2024年奥迪将推出纯电动SUV车型Q6 e-tron，这是该品牌首款采用PPE平台架构的车型，并将搭载推迟已久的1.2版本软件系统。

　　此外，奥迪还将从2026年开始推出新的可扩展系统平台（SSP）架构。但有消息称，该架构预计要到2029年才会推出，有些报道甚至说会延迟到2030年。这意味着奥迪首款基于SSP平台的车型还有很长的路要走。

　　编辑总结：奥迪已经意识到其自身在纯电动车领域的劣势，而直接从中国厂商购买电动平台授权也有助于奥迪追赶竞争者，如果此次奥迪与中国汽车品牌的合作能够达成，也将是中国汽车品牌又一技术输出的新案例。

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(责任编辑：电车)