“让人人享有精致科技的乐趣”，看升维iCAR如何引爆行业“对撞”

　　当前的让人人享新能源汽车领域似乎正沿着与智能手机类似的发展轨迹发展。随着越来越多的有精引爆公司将重心从产品视角转移到用户视角，一场不可避免的致科发展碰撞正式开始

　　近日，在奇瑞集团新势力iCAR品牌之夜上，乐趣智米科技CEO、看升iCAR品牌首席产品官苏军博士公开亮相，行业表示将带来丰富的对撞定义设计、产品定义和营销经验，让人人享依托奇瑞的有精引爆技术背景，助力iCAR品牌升级，致科充分释放力量，乐趣打造“年轻人第一车”。看升

　　真正解决“用户需求”，苏军为iCAR维度升级提供底层逻辑

　　事实上，对撞早在2021年，让人人享苏军博士就规划并开始组建自己的造车团队。团队成员大多具有互联网或汽车工厂工作背景，涵盖工业设计、工程研发、新营销等多个方面。最重要的是，整个团队已经掌握了小米生态链的经验和方法论。

　　这对汽车制造有什么用？

　　在苏军看来，当前新能源市场发展得很好，但这种“好”是通过消费者的“妥协”获得的，尤其是有志向但预算有限的年轻人。传统车企虽然拥有成熟的造车体系，但还没有摆脱“研究技术、造好车、卖好车”的产品思维约束。而这正是苏军擅长的领域——丰富的水稻生态背景，让他深刻地意识到年轻人的心态和产品需求。从未来的角度来看，定义现在是苏军博士想要做的事情。

　　在与奇瑞合作并迅速融合后，苏军博士勾勒出iCAR升级发展的底层逻辑：首先，他洞察到了年轻人的真实需求，即年轻人不追求“最便宜”，愿意为精致的美学买单。高审美、实用、性价比这三个字，足以激发他们的消费欲望；其次，背靠小米生态系统，生产过包括空气净化器在内的多款爆款产品，苏军认为，该产品可以拒绝大而全的冗余功能，将“单一、精品、海量、长期”的理念转向新能源车身，实现“平价、高品质”理念的落地，为年轻人打造酷炫、有价值的汽车；再次，团队的工业设计、爆炸性的产品方法论、奇瑞的技术宝盒优势互补，可以快速实现品牌升级。

　　基于细致的思维框架，智米创业团队融入奇瑞的iCAR比其他品牌承载了更多的期望——两个团队独立时都是行业领导者，要做到这一点，实现1+1>；2的值。

　　“我们给年轻人想要的任何东西，”V23已经成为一份“请愿书”

　　我没想到他们的游戏会如此理性和务实，依赖于爆炸性产品的方法论。

　　在品牌之夜活动现场，苏军博士和他的最佳CP、奇瑞汽车有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理张宏宇为用户带来了团队整合后的首款新车——V23。

　　据悉，这款车的定位是“风格越野的电动城市SUV”。据苏军介绍，这款车的“方盒子”设计向经典致敬，唤醒了用户群体基因中对越野的向往；无论是四轮四角的设计，还是超短的前后悬和大轴距，都给人一种“高姿态”的感觉，给消费者留下了可观的车内空间。

　　当然，还有许多其他内容可以展示和表达品牌的意图，但我们关注的是几个小细节：可与3C数字技术的精致相媲美的按钮，可与外部设备相媲美的后部小背包设计，以及将空调单元集成到前舱等技术考虑。

　　尽管苏军在现场表示“这不是一次新产品发布会”，他本人也没有详细说明智能汽车的细节，但极客团队无疑是对座舱体验最好的背书。我们可能真的相信，这款车真正实现了三个实用方向：工具、道具和大玩具。

　　活动期间，该品牌还展示了一款“新物种”X25，定位为中大型越野风格的MPV。该官员表示，这是iCAR为未来新能源时代所做的创新工作，充满了未来技术。至此，该品牌全新的升级序列矩阵也全面亮相：0系列，代表着精湛的技术；越野风格的V系列和带有“单门车”新标签的X系列。

　　这一信息的发布可以传达iCAR的三重含义。首先，智米创业团队融入iCAR并非儿戏。品牌升级后，有一个详细而清晰的未来发展规划。其次，iCAR将继续基于爆品的方法论关注用户需求，无论是追求技术平等还是追求个性化越野，甚至是愿意尝试新物种的新人，iCAR都将满足他们的需求；再次，品牌升级呈现了V23这样的诚意之作，并对未来进行了规划。“我们的步伐并不缓慢，但始终领先”。

　　“爆品战略”的成功决定了行业发展的方向

　　事实上，对于智米创业团队与奇瑞合作实现iCAR升级，社区内部一直存在诸多质疑。“背靠奇瑞的大树就是一个很好的遮荫”，“乍一看，这只是为了设计汽车的外观”。如果苏军爆炸性的产品方法论、设计理念和实践方法不足以回答这些问题，那么让我们来看看奇瑞做了什么。

　　深耕汽车行业半辈子的集团掌门人尹同跃在现场表示，将为iCAR提供无限支持，包括但不限于火星架构、昆鹏动力、雄狮智能座舱、大佐智能驾驶、银河生态等核心技术，以及已经建成的耀光实验室、研发团队，以及已经与奇瑞合作的各大行业巨头——在活动现场。宁德时代CEO选择使用iCAR作为展台，并表示iCAR将选用最新技术。所有这些实际上代表了该行业支持新兴品牌按照自己的节奏运营的意愿。

　　“爆品战略”的成功，不仅带来了高讨论、高期待、强支撑，更是行业转型的“滚滚”。首先，在思维上，传统车企必须加快转型，用用户思维更新产品定义。毕竟，iCAR的新车已经造出来了，竞争对手的步伐还需要加快；其次，在设计体量上，新能源赛道未来可能会少一些“斜视眼”和“横线”，更多地强调个体元素；再次，技术体量，背靠技术宝盒，未来iCAR势必会拉低新能源汽车的价格，这也将影响原有的细分市场，行业很快将面临新一轮的技术竞争。

　　总结

　　爆炸性产品的方法论实际上是最近一个非常热门的话题。如何根据用户需求对产品制造进行逆向工程是各个行业都在尝试的事情，但iCAR已经迈出了第一步。

　　借用媒体朋友对此事的评价：苏军的入局，或许意味着行业正在进入超级产品经理时代。我期待着iCAR为行业带来新的“发展碰撞”，因为它现在和未来惠及所有年轻人。

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