【汽车焦点 新闻 原创】

　　2月14日，南沙氢跑全国首个氢燃料电池轿车全场景规模化示范运营项目“南沙氢跑”正式启动，正式针对消费者不同出行需求设计了短租车、启动固定巡游车和网约车三大体验项目，近距将于3月正式投放启动，离体届时广大市民可以零距离接触和驾乘最环保的验第氢能源汽车。

　　据悉，代丰项目初期共投入65台进口MIRAI(其中短租车25台、南沙氢跑专线巡游车20台、正式网约车20台)以及一座70兆帕撬装式加氢站，启动以南沙为起点，近距辐射整个大湾区，离体通过公众切身的验第使用和体验，提升对氢燃料电池汽车及相关产业的代丰了解和认识。

　　活动上，南沙氢跑现场工作人员介绍称，此次投放运营的车辆为最新引进的第二代丰田MIRAI，官方指导价为74.8-75.4万元。新车基于GA-L后驱平台打造，相比第一代车型，其氢燃料电池在性能以及续航上都有着较大的提升，NEDC续航高达781公里，而充氢时间也仅为3分钟左右。此外，新车搭载的是最大功率为134KW，峰值扭矩为300N.m的电动机，零百加速9.2秒，至于驾驶体验则与纯电动车较为类似。

　　从现场展车来看，第二代MIRAI的前脸设计倒有几分雷克萨斯的影子，毕竟它跟LS同平台打造的，相比同为中级车的凯美瑞更显高级。而在车身尺寸上，其长宽高分别为4973/1885/1471mm，轴距更是达到了2918mm。值得一提的是，加氢口位于主驾驶后翼子板处，其加注公称压力为70MPa，由于储氢装置结构进行设计优化，储氢罐增加到三个，总槽容量约5.6公斤，较上一代提升约两成，并因此提升车辆续航里程。

　　置身车内，不难发现，第二代MIRAI采用了不对称式的内饰布局，12.3英寸的悬浮式中控屏略微倾向于驾驶员一侧，由于现场车辆没启动，无法进行体验交互。但从按键布局上可知，车辆提供前后排座椅加热/通风、座椅记忆功能、方向盘加热、三区自动空调、手机无线充电、JBL音响等，配置方面还是相当到位的。至于后排体验方面，即便是超两米九的轴距长度，但由于储氢罐的纵向装载，导致后排地台近乎与座椅持平，全员满载的话估计会比较难受。而后排仅坐两人的前提下，在集成多功能按键及杯架的中央扶手加持下，其乘坐体验便截然提升。

　　作为世界首批量产的氢燃料电池车，MIRAI不仅能提供终极环保的零碳出行体验，还将带来高品质的驾乘享受。随着第二代MIRAI导入广汽丰田渠道销售以及展开示范运营，全球领先的丰田氢燃料电池汽车技术也落地中国市场，广汽丰田再次引领全方位电动化趋势。以“南沙氢跑”为契机，广汽丰田将为氢燃料电池汽车今后的普及推广积累经验，大家不妨拭目以待!

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