国产“最”美跨界SUV，试驾传祺GS4 coupe

　　【汽车焦点 评测 原创】

　　导语：自从宝马在早些年前推出跨界SUV coupe车型后，最崭新的国产结构刷新了消费者对汽车的认知，而出色的美跨销量反馈也直观地表达出该车型得到消费者认可。为了在这一细分市场取得一个席位，试驾广汽传祺在本年5月份推出了旗下首款跨界SUV车型-传祺GS4 coupe,传祺那么注入了运动基因后表现又会是如何呢?今天我们将透过试驾来寻找答案。

运动特性明显，最符合年轻人审美

　　相信很多年轻小伙伴也与笔者一样，国产对带运动属性的美跨车型都难以抗拒，而这台传祺GS4 coupe也确实没有让人失望。试驾全新的传祺设计语言呈现出一副激进凌厉的模样，分体式进气格栅让视线变得宽厚高昂，最内部渐变式网格增加了几分时尚美感，国产两侧雾灯区域有着鲜明的美跨立体感，对于90后的试驾笔者来说，这套设计很具吸引力。传祺

　　此外，前大灯组的全新设计有着十足的辨识度，熏黑的边框令“眼神”变得深邃不少，搭配扁平修长的不规则造型透露着一股犀利视觉。灯组内部结构也藏有不少惊喜，主体大灯采用矩阵式布局，LED光源的照明清晰度值得肯定，在本次的试驾车型上还配有自适应远近光功能，实用性不低。此外，LED日间行车灯采用类似闪电的造型，点亮时的炫酷效果十分吸睛。

　　作为传祺GS4 coupe最大卖点之一，前长后短的车身造型运动范十足，大溜背式车顶与上扬腰线的结合塑造出一副向前俯冲的运动姿态，红黑双色拼接让视觉效果变得更加显著。车身尺寸方面，传祺GS4 coupe长宽高分别为4577/1873/1646mm，轴距2680mm，数据处于同级别车型中的前列水平，可满足大部分消费者用车需求。

　　来到尾部，可看到圆润饱满的曲面中暗藏着几条横向折线，提高了视觉层次感，而两侧尾灯造型与前大灯组相互呼应,点亮时有着较强的刹车警示。底部包围上的凌厉用线、双边扁平镀铬排气口、镀铬后扰流板等等，尾部姿态足够运动。

　　在这台GS4 coupe的内饰上还是我们熟悉的传祺家族式布局，大量横向线条呈现出简约的一面，多种材质的混搭令层次感变得更为丰富。其中让笔者颇为惊喜的是，在中控液晶屏幕的下方以及两侧门靠位置均包裹上翻毛皮面料，并带有精细的缝制纹理，做工以及用料让人值得点赞，同时档次感和舒适度也提高不少。

　　虽然传祺GS4 COUPE采用了跨界造型设计，但在乘坐空间上却并未妥协，2680mm的轴距保证了后排乘坐时拥有足够的腿部空间，而且后排车顶进行了掏空处理，舒适度也有所提升。此外，还配备了独立空调出风口和2个USB接口，配置可满足常用所需。

动力表现有惊喜，科技配置效果不俗

　　既然是试驾体验，笔者也将会着重把试驾感受与日常驾控方面给大家呈现出来。本次试驾的是传祺GS4 2020款COUPE 270T自动尊享版车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7挡双离合变速箱，官方给出的百公里综合油耗为6.9L，而实际笔者在整个驾驶过程中，百公里油耗保持在7.3L左右，表现还算相当不错。

　　在正常模式驾驶下，全新的动力调校随着每次油门踏板的变化它都能够给予相应的反馈，动力犹如想不断往外迸发一样，动态感非常明显。而变速箱平稳的一面则起到不错的中和作用，让整个提速过程变得流畅线性，并不会给驾驶员带来压力。

　　而运动模式开启方式也是相当简单，只需将档杆拨至最下方的位置上便可完成启动仪式，在12.3英寸全液晶仪表上也将转换为激进的亮红底色。此时的油门响应变得更加积极，转速仪表长时保持在3000~4000rpm之间，发动机的高效转速音频也传递至车厢内部，从感官上刺激你的各路驾驶神经。并且所有动力就像被完全释放一样，从起步到中段加速均可感受到积极的动力响应，完成变道超车等一系列动作也能够十分从容。

　　如果让笔者去挑选一个最适合城市出行的驾驶模式，或者开启ECO模式后的传祺GS4 coupe便是最佳的表现，动力输出的调控变得更加恰到，不会表现得过分窜，也不会显得过分沉稳，姿态变得优雅许多。同时变速箱也乐意将动力传输保持在最佳的舒适状态，方向盘的转向力度也变得适中不少，能令驾驶不再那么的紧绷。

　　此外，本次试驾的传祺GS4 coupe车型底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架结构，调校偏家用舒适为主，路过坑洼路面以及减速带时处理简单直接，能够吸收多余的路面震动，保证车厢内部处于舒适的状态。并且转动方向盘时，车身的跟随姿态规整同步，带来了更有发挥空间的操控性。

　　在本次试驾车型上，配置有上坡辅助、陡坡缓降、自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、360度全景影像等多项安全功能，对一台售价不超15万车型来说可谓相当厚道。其次，车道偏离预警的效果也相当出色，当出现偏离情况时系统会立刻作出音频提醒，仪表盘上的对应图标也有闪烁反应，同时方向盘会给予相应的反应力度来提醒驾驶员，这样的防控方式令人感到非常安心。

　　中控双屏的联动也为驾驶乐趣增色不少，其中最为突出和实用的便是导航投影的应用，观看视觉变得更加方便，画面成像与提示效果处理得刚刚好，要知道这种类似的功能更多出现在奥迪车型上。除此之外，系统的功能也十分丰富，支持百度CarLife、OTA升级、车联网、微信、高效语言识别等时下年轻消费者喜欢的配置，让日常驾驶变得不再沉闷。

　　最后：在经过数日的接触当中，笔者发现它并不是单纯跨界SUV这么简单，在满足驾驶乐趣的同时，用科技配置带来了更贴近生活的使用本质。其次，在有颜值的同时售价也是如此合理，试问有什么可以成为抗拒它的理由呢!

(责任编辑：汽车测评)