第二代AION V亮相 纯电续航750km 将于7月底上市

　　【太平洋汽车 新车频道】6月20日，第代电续底上第二代AION V（询底价|查参配）亮相，相纯此前新车已在2024北京车展上完成首发，于月此次亮相公布了内饰及上市时间，第代电续底上将于7月底正式上市。相纯第二代AION V定位新硬派智驾SUV，于月基于全新一代AEP纯电数字化平台打造，第代电续底上采用了全新“生态机能”设计语言，相纯并搭载ADIGO 5.0人机交互系统、于月高阶智能辅助驾驶系统（Orin-X芯片+激光雷达）以及AI大模型ADiGO SENSE等功能，第代电续底上CLTC续航里程达到了750km，相纯15分钟充电370公里。于月

　　外观方面，第代电续底上第二代AION V采用了全新“生态机能”设计语言，相纯由洛杉矶、于月米兰、上海、广州全球化设计团队共同设计，其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙，将经典、纯粹的硬派基因发挥到极致。从整车造型来看，第二代AION V以硬朗线条搭配矩形特征，用赛博龙爪元素点缀整车设计，其龙爪大灯炯炯有神，颇具个性与辨识度。

　　车身侧面龙骨腰线机械感十足，配备隐藏式门把手，并采用双配色设计，营造高级的视觉效果。而车顶银色行李架搭配黑色轮眉点缀，则增添了硬派感，非常符合当下消费者的审美。

　　车尾造型简洁，采用纵向尾灯布局，并且车尾中间还配备AION字母标，这也是埃安首款应用AION字母标的产品，目的是提升全球用户的认知度，进一步加速埃安全球化步伐。

　　车身尺寸方面，官方表示，第二代AION V车长4605mm，轴距2775mm，得益于全新一代AEP纯电数字化平台，采用精益化、模块化的布局，其轴空比达到37.8%，车内空间提升20%，大幅度提升内部乘坐空间与舒适性。

　　内饰方面，第二代AION V采用极简的设计风格，配备超大尺寸悬浮式中控屏幕、小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用怀挡的换挡方式。另外，新车还采用更豪华的双拼配色，且车内用料似乎也得到了很大提升，整体质感更强。

　　另外，第二代AION V的座椅非常厚实，带有精致的纹路，结合此前官方透露新车还将采用主副驾8点式按摩SPA+后排贵妃躺椅，可以实现137度调节，让后排乘客找到最贴合自己脊椎角度的舒适坐姿，整体乘坐舒适性预计会有很大提升。

　　在其他配置上，新车还将配备大师级调音的9个比利时Premium扬声器，以及8寸低音扬声器带来更好的视听享受，并且还标配VtoL对外放电功能、三模四控冷暖冰箱等。

　　在智能座舱方面，第二代AION V将搭载ADIGO 5.0智驾互联生态系统，融入了AI大模型ADiGO SENS，其基于埃安百万车主数据精心训练，能精准识别并满足用户的个性化需求，拥有自学习交互逻辑，理解能力无上限。同时，还配备4音区语音交互，可识别多国语言，超拟人口语化输出。

　　同时，还会搭载高阶智能驾驶系统，采用以“BEV（纯电动汽车）+OCC（占用网络技术）+Transformer（基于自注意力机制的神经网络模型）”的智能驾驶方案，配备由英伟达Orin-X芯片、一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件，可以实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力。

　　动力方面，新车基于400V碳化硅平台打造，搭载的永磁同步电机最大功率为150千瓦，配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为750公里，广州到上海1400多公里，2次充电即可达到，并且可以做到15分钟充电370公里。

　　另外，第二代AION V配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统（集成度全球第一），采用行业首创十二通阀多模式高能效热管理集成模块，标配热泵，低温能耗较上一代车型降低50%，适应温度范围做到行业最广（-30~ 55℃）。

　　在安全方面，第二代AION V搭载了行业首创的纵横向360°碰撞安全矩阵，前机舱共有11个受力分散通道、枪击不起火的第二代弹匣电池，满足全球安全标准。

　　作为埃安首款全球战略车型，第二代AION V在设计、技术、配置以及续航里程等方面都展现出了强大的竞争力，既满足年轻消费者对于硬派造型、智能化方面的追求，也符合家庭用户对于空间、舒适性、安全性等方面的需求。相信随着这款车型的推出，将进一步巩固广汽埃安在电动车领域的领先地位，为消费者带来更加出色的电动出行体验。（文：太平洋汽车 吴启星）

最新评论