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　　10月17日，性能续航先广广汽新能源Aion LX（埃安LX）于上海船舶馆正式上市，化全新车推出两驱版和四驱版共计5款车型，面领补贴后售价为24.96-34.96万元。汽新作为广汽新能源旗下首款战略SUV，上市售万它集NEDC 650公里超长续航、元起3.9秒百公里加速、性能续航先广L3级别的化全自动驾驶、ADiGO（智驾互联）生态系统、面领百万级豪华体验、汽新高端深度定制等亮点于一身，上市售万在纯电动汽车市场中显得极具竞争力。元起

平台化产物，性能续航先广赋能未来产品布局

　　在了解广汽新能源Aion LX之前，化全我们有必要先了解一下广汽新能源第二代纯电专属平台GEP。面领模块化架构对于车企而言是一个系统性的工作和综合实力的考验，也是车企自主研发实力的象征。目前大众、丰田、宝马等国际级车企都在大力研发平台化制造，但它们更多的是针对燃油版车型；而国内目前不少新能源汽车仍处于“油改电”的初级阶段，电池、电机的匹配都到诸多限制。

　　广汽是中国传统汽车企业中最早打造专属电动车平台的企业，纯电专属平台GEP2.0是由广汽斥资30亿专门打造的支持个性化定制的智能生态工厂。高成本以及大量人力资源的投入，凸显出广汽新能源对电动汽车市场的重视以及对行业布局的前瞻性。

　　而未来，越来越多的车型也将从该平台诞生，广汽新能源也将在新能源汽车领域组成更强大的产品线，这背后的意义也深远得多。

　　Aion LX的上市，标志着广汽集团在电动化、智能化、网联化、数字化的改革上已取得了阶段性成果，广汽集团的“四化”正在扎实地从“技术规划”走向产品的应用实现，不久的将来或能成为中国智能网联新能源汽车的引领者，打造“中国制造”的新名片。

家族式设计，定制方案丰富

　　Aion LX延续了Aion家族“穿云箭”设计语言，前脸造型尤为犀利凶狠。大灯设计造型与Aion S相似，但下格栅蜂窝状网格设计并不是全封闭式，中大型SUV的体魄也为其营造出更多高级气场。需要注意的是，这款车支持定制服务，车身颜色、轮毂、内饰、配置等拥有超30项个性化选择和超6万种定制组合。

　　Aion LX采用极具辨识度的LED大灯组，日间行车灯形似箭羽，结合深邃的全黑底色形成强烈反差，视觉冲击力十足。

　　车身侧面采用了悬浮式车顶的设计相当潮流，而倾角较大的D柱打造的溜背式车尾相当激进，结合夸张的运动尾翼和动感的腰线设计，Aion LX完全没有中大型SUV的笨重感，反而有一丝轿跑SUV的感觉。

　　隐藏式门把设计采用了豪华品牌的玩法，车钥匙靠近时它就会自动推出。

　　纯电动汽车专属平台GEP 2.0有一个明显但空间布局优势，它以电池+电驱为中心布局，从而实现乘员舱空间最大化及机舱空间最小化。因此，尽管Aion LX的长宽高仅为4786/1935/1685mm，但轴距却达到越级的2920mm。

　　贯穿式尾灯和Aion S保持一致，与车头呼应的“箭羽”式造型很有设计感。此外，Aion LX还拥有高强度铝车身结构、前后配重50:50、前麦弗逊+后多连杆独立悬架、0.288的低风阻系数等亮眼参数。

内饰简洁，超前的高科技配置

　　Aion LX的内饰走化繁为简的小清新路线，中控台上没有太多实体按键，两块12.3英寸屏幕组成的168°弯折角全贴合屏以及升降式旋钮换挡机构是最具科技感的地方。在包裹材质方面Aion LX表现非常大方，搪塑、真皮以及植绒材质都能在车内显眼的地方找到，高端材料的使用让其内部豪华感相当明显。

　　两幅式真皮多功能方向盘未来感十足，手感也相当舒适。

　　12.3英寸液晶仪表盘画质优秀，多种车辆数据排列有序，科技氛围同样加分。

　　从配置表上我们可以找到Nappa真皮座椅及方向盘、阿尔派10扬声器环绕专业音响、后排电动脚托和法国香氛系统等等，广汽新能源Aion LX在触觉、视觉、听觉等舒适性感官上已经向豪车看齐。

　　高科技配置方面，广汽新能源Aion LX搭载了ADiGO(智驾互联)生态系统，包含ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能物联系统。同时Aion LX也是广汽新能源首款量产L3级自动驾驶系统的纯电SUV，它比L2有了质的飞跃，率先实现“有条件”的自动驾驶，可实现无人自动泊车以及高速路况自动变道超车。

　　舒享智驾套装L2.5：包含HWA、TJA、ICA、TSR、DMS、APA、IHBC等功能，车辆能够结合行人与其它车辆动态，在高速车道内辅助变换车道、加速和制动，并支持一键自动泊车、驾驶员状态监测与提醒、识别交通标识、根据对向来车自动切换远近光灯功能。

　　尊享智驾套装L3：在L2.5的基础上，更可选择HWA以及更进一步的Hands free与高精地图两项配置，在高速上提前预判前方1公里路径，高达0.2米的定位精度精准识别车道，可在当前道内实现加减速等全速段自动驾驶(法规不允许放手)。

长续航+高性能，冲击高端市场

　　电池电机方面，广汽新能源 Aion LX 提供四驱版、两驱版五个车型，在高密度电池、深度集成3合一电驱系统、第四代智能温控系统的加持下，新车的续航能力和加速性能成为了核心亮点。目前80D MAX车型具体配置还有待公布，其它4个版本在续航和性能方面有一定的区别。

　　60版、70版的驱动电机最大功率135kW，最大扭矩350N·m；80版电机最大功率150kW，最大扭矩350N·m；80D四驱版采用最大功率300kW，最大扭矩700N·m的电机；它们的综合续航能力分别为503/520/650/600km。续航最长的为80款，高达650km，而性能最强的为80D款，百公里加速仅3.9秒。 

　　电池方面，两驱60版本车型采用NCM523比例的孚能软包电池组，电池容量为70kWh；两驱70版车型综合续航里程为520km，电池容量未知；而两驱80版车型采用宁德时代NCM811电池组，电池容量为93kWh，电池组密度达到180Wh/kg，综合续航达到650km；四驱版车型续综合续航达到600km，电池与80版本一致。

最后

　　目前市面上续航超过600公里的纯电动车型屈指可数，对于多多少少拥有“里程焦虑”的消费者而言，广汽新能源Aion LX拥有先入为主的优势。其次，4秒以内的加速性能已可对标特斯拉，结合领先的科技配置、传统车企经验背书以及更高的性价比，Aion LX成为爆款似乎只是时间的事了。

(责任编辑：汽车导购)