工会炮轰大众关厂计划，大众：产能过剩50万辆

来源：盖世汽车

据彭博社报道，工会关厂过剩9月4日，炮轰大众集团（Volkswagen AG）为考虑在德国关闭工厂的大众大众计划进行了辩护，称汽车销量下滑导致工厂产能过剩，计划目前相当于多出了两家工厂。工会关厂过剩

当天，炮轰在德国沃尔夫斯堡大众汽车主工厂巨大的大众大众展厅内外，有2万多名工人参加了员工大会。计划许多人举起标语或高呼“我们是工会关厂过剩大众，而你们不是炮轰”。

当大众集团首席财务官Arno Antlitz和大众集团首席执行官Oliver Blume上台时，大众大众工人们向他们发出了诘问。计划大众集团最高员工代表兼监事会成员Daniela Cavallo在本次大会上表示，工会关厂过剩她将反对任何工厂关闭计划，炮轰并补充说，大众大众工人不应为管理层失误（包括大众集团在美国的糟糕表现）买单。

Daniela Cavallo表示，尽管大众汽车品牌仍需要节省30亿欧元（约合33亿美元）的成本，以实现去年制定的100亿欧元成本削减计划，但劳动力成本仅占这一差额的一小部分。

Daniela Cavallo在演讲中说道：“大众集团的问题并非源自其德国工厂和用人成本，而在于管理层没有做好本职工作。”

Arno Antlitz则在本次大会上表示，自疫情爆发以来，欧洲的汽车需求一直未能恢复，该地区全行业的汽车交付量比巅峰时期少了约200万辆。Arno Antlitz还在讲话中表示：“大众集团的汽车销量也已经减少了约50万辆，这相当于大约两家工厂的产量。因此我们需要提高生产效率和降低成本。”

同时，Arno Antlitz在演讲中说道：“我们对大众品牌的投入已经超过了营收。从长期来看，这不利于大众集团的发展。如果我们继续这样做，大众集团向电动汽车的转型将不会成功。”

Arno Antlitz补充道：“我们仍有一两年的时间来扭转局势。但我们必须利用好这段时间。同时，我们需要简化流程，并更有效地利用大众集团内部的协同效应。”

1994年，Oliver Blume进入大众集团担任实习生，在迪斯卸任后开始担任大众集团首席执行官，他与亿万富翁保时捷-皮耶希家族（Porsche-Piech）关系密切。

鉴于当前的情况，Oliver Blume决定采取“适当”的措施以提高大众集团的盈利能力。他说：“大众汽车品牌的当前形势影响着我们所有人的情感，也包括我本人。我在大众集团工作了30年，并承诺将我的所有经验带给大众品牌。”

截至法兰克福时间9月4日下午2点22分（北京时间9月4日晚上8点22分），大众集团的股价下跌1.6%。今年以来，该股已下跌约15%。

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