在越野圈流传着一句话：不到长城非好汉，京北不穿老掌沟妄英雄。越野6月14日，圣地“驭炮而行

　　长城全新底盘万里极限测试”到达老掌沟，长城测试在这个距离北京仅200km的全新越野圣地，再次用实力证明了车辆的底盘硬核实力。

　　老炮向左 新手向右

　　老掌沟地貌奇特，征服山岭重叠，老掌沟谷纵横，京北并且随处可见又长又陡、越野满布野草的圣地斜坡及深浅不一的炮弹坑，各种砾石头、长城测试流沙，全新地上的底盘尖石随时会在车的底盘上胡乱“涂鸦”，爆胎也是征服常有之事，再加上各种越野车前来“朝圣”留下的越野痕迹，让这里的越野难度直逼“地狱级”。

　　面对老掌沟众多岔路口，越野 “老炮”总结出“左难右易”

　　经验，性能强悍的极限测试车队自然果断向左进军。一路上，“纯天然”的越野路面更切实际地考验了全新底盘的通过能力。路遇溪流，全新底盘凭借800mm以上的涉水能力，轻松玩了一把“激流勇进”。

　　在经过康恒沟的交叉轴、炮弹坑时，非常考验车辆的通过性和动力性，得益于长城炮强大的离地间隙和纵向通过角，加之前双横臂独立悬架+后整体桥多连杆/板簧悬架强悍依托，特别是在全新底盘强大的扭矩输出及前、中、后三把差速锁的完美匹配下，车辆通过姿态显得非常从容，同时过程中也很舒适，越野的同时给你带来无尽的自豪感。

　　打卡地标 好汉冲坡

　　经历过重重“热身”后，车队到达老掌沟的打卡地标——好汉坡。这里坡度大、V形沟、炮弹坑、交叉轴、碎石随机分布，坡面松滑加上S形线路，极易打滑导致动力不足。

　　得益于全新底盘的全地形模式，在冲顶好汉坡时，车辆开启了4L低速四驱模式。这个模式下，动力扭矩输出放大2.48倍，强大的爆发力助力车辆向上，加上系统对发动机、智能四驱/分时四驱、变速器、电子差速锁控制系统的控制，给驾驶者带来了绝对信心。同时，蠕行模式能够让系统自动控制动力输出和制动，使车辆保持低速匀速前进，攀爬行驶更稳定。

　　小结：