自贡途虎养车挂牌上市，京东养车再出手 高管言明：比友商低5%
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】9月26日，途虎是养车养车友商途虎养车在港股挂牌上市的日子，很值得庆祝的挂牌管是，当日作为汽车养护平台第一股的上市手高途虎养车没有“破发”，以上涨5.36%，京东报收29.50港元的再出成绩结束了上市首日第一战。值得关注的明比是，途虎养车再一次收到了来自“老朋友”的途虎关注。
当日，养车养车友商京东集团副总裁、挂牌管京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈发文“恭喜”友商挂牌上市，上市手高并称，京东“近期，再出大家也看到京东养车推出了‘震虎价’，明比在此我想邀请大家一起监督，途虎所有‘震虎价’商品都要比友商低5%！”这意味着汽车后市场的价格战在持续进行。
事实上，这并不是“京东养车”精准的“祝贺”途虎养车，9月14日，京东养车上架“震虎价”，包含了轮胎、保养、配件、蓄电池等多个品类的降价优惠类的活动，而当日正是途虎养车开启招股的日子。也正因如此，京东养车的两次“祝贺”都显得十分醒目。
走途虎的路，让途虎无路可走？
从京东养车的“震虎价”来看，其作用无异于今年3月湖北及东风系汽车品牌的降价措施，看起来就是要引起养护市场的价格战。只不过，凭借“震虎价”这个词汇，京东养车“价格战”的目标似乎很明确，就是要震一震途虎养车。
值得一提的是，汽车养护市场的价格战，其实途虎养车是非常熟悉的，“第二条轮胎半价”以及此前的“99元机油机滤小保养套餐”等这些出自途虎养车的优惠活动就是最好的证明。只是没想到，如今京东养车竟然也学会了，甚至针对的还正是途虎养车。
“走别人的路，让别人无路可走”，大概就是京东养车此时的想法吧。当然，途虎也没闲着，借着12周年和节前养车福利的由头，产品价格也在不断下探，举个例子，在京东养车震虎价活动中，嘉实多全合成机油（5W-30 SN级4L）售价为269元，而同款产品在途虎养车内售价也是269元。
双方似乎的确有了进行一场肉搏式价格战的意味，不过问题在于，这样的价格战意义何在呢？
争一个正在萎缩的市场 途虎还有利润压力
与途虎养车相比，京东养车相对年轻，在门店数量上，自然途虎养车占尽优势。截至2023年3月31日，途虎养车的门店数量在中国所有汽车服务供应商中排名第一，至于京东养车，自然排在它的后边。
如果只是如此，京东养车掀起价格战倒也无可厚非，毕竟后来者想要上位就得狠一点，自主品牌汽车不是也用过“性价比”的武器抢合资车的市场吗？但问题在于，双方的价格战或许正在争夺一个正在萎缩的市场。
近年来，中国新能源汽车产销量屡创新高，新能源汽车逐步代替燃油车的趋势十分明显，即便最后共存燃油车的养护市场也注定大不如前。与此同时，相比燃油车，新能源车的售后更加简单，且为了提升竞争力，不少新能源车品牌做出了"三电终身质保"或"三电终身保修"的承诺，车主找第三方保养的机会并不多。
途虎养车在招股书中也明确，我们的业务可能受到汽车技术（如新能源汽车、自动驾驶及共享出行等）进步的影响。在这一历史背景下，双方就机油、保养等争得头破血流又有何意义呢？有趣的是，被京东养车盯上的途虎养车还有利润压力。
数据显示，途虎养车在2019年至2022年亏损分别为34.28亿元、39.28亿元、58.4亿元以及21.36亿元，直到今年上半年才有所盈利，但经调整后净利润也仅为2.14亿元。陷入价格苦战显然对途虎养车是不利的，更何况还是在汽车养护市场转型的大背景下。
