“汽车之神”舒马赫的纯电超跑纯血最后一个冠军，也是开启F1历史上的第1000场比赛。。赛道试驾赛道。极致驾控决胜上海国际赛车场见证了F1比赛中的本色许多历史性时刻，最近又迎来了曾经主宰比赛并创造了英国F1王朝的纯电超跑纯血跑车品牌路特斯。看到赛道顶端，开启路特斯电梯赛道体验日开始了。赛道试驾赛道划时代的极致驾控决胜电动超级跑车SUV以极快的速度起步，展现了极致驾驶控制的本色奇妙魅力。

　　作为该品牌的纯电超跑纯血首款纯电动超级跑车SUV，Lutes Eletre继承了该品牌74年的开启跑车设计和赛道工程技术，为SUV注入了超级跑车的赛道试驾赛道灵魂。它不仅带来超级跑车性能，极致驾控决胜还首次将超级跑车的本色“终极驾驶乐趣”带到纯电动赛道，为全球用户带来品牌专属的纯驾驶和操控体验。

　　Lutes Eletre拉力赛赛道

　　终极驾控：重回“应许之地”展现非凡驾驶魅力

　　在这场赛道体验日中，Lutes Eletre以其惊人的终极驾驶体验诠释了Lutes在电动化时代对极致性能和纯粹控制的独特见解。

　　为了让现场嘉宾充分领略路特斯电梯的转弯和加速等驾驶魅力，试驾由三部分组成：从T1（T是上海国际赛车场弯道的名称）到T6的“极限组合弯道”，从T7到T10的“极限S弯道”，以及从T11到T14的“蛇形绕桩和2秒球杆”。

　　Lutes Eletre驰骋赛道

　　在第一个试驾环节中，从T1到T6的“极限组合曲线”是上海国际赛车场最具挑战性的组合曲线，这给路特斯电梯带来了巨大的落差和重心转移带来了严峻的考验。面对这组极限弯道，路特斯·埃莱特在高速急刹车后驶入T1，跟随弯道，以近乎完美的身体姿势顺利通过。从T2到T3，转向角开始增大。凭借CDC连续阻尼可调减震器、智能动态控制系统和其他驾驶控制配置，Lutes Eletre在赛道上牢牢稳定车身，让驾驶员轻松驾驭弯道；在接下来的T4至T6弯道中，Lutes Eletre的牵引力控制系统为驾驶员提供了强大的信心支持，使驾驶员能够全力踩下油门踏板，以实现更快的退出速度。

　　Lutes Eletre R+“极限S弯”

　　第二个试驾路段，T7至T10“极限S转弯”，是赛道中转弯速度最高的路段，这极大地考验了车辆在高速行驶时的转向能力和底盘极限。Lutes Eletre的主动后轮转向系统可以在高速时实现前后轮的同向转向，使高速行驶的车辆始终保持高效准确的转向，为驾驶员带来高速平稳转弯的惊喜表现。路特斯智能防侧倾控制系统可以实现对车辆纵向支撑力的精确控制，使高速转弯侧倾更小、更稳定。在试驾过程中，在业界首款空气动力学套件（如主动尾翼、分离式挡风尾翼和七套Race Aero风道）的配合下，智能防侧倾控制系统将车身牢牢压在弯道上，从而使车辆的操控极限和驾驶员的信心得到了双重提升。通过这些领先配置的联合赋能，驾驶员可以将车辆保持在弯道中心附近，并在最佳赛道上驾驶车辆。路特斯Eletre在各种驾驶控制配置的作用下的极致驾驶品质甚至可以让人忘记它是一款大型SUV。

　　Lutes Eletre R+在“2秒俱乐部”的环节中展现了其表演魅力

　　在第三个试驾环节的“蛇形桩”中，在Lutes Eletre的主动后轮转向系统和智能防侧倾控制系统的双重支持下，驾驶员享受了连续弯道的乐趣。在“2秒俱乐部”环节，驾驶员只需握住方向盘并将油门踏板踩到底，即可感受Lutes Eletre R+令人印象深刻的表演魅力。可选的碳陶瓷10活塞AP卡钳，Lutes Eletre具有小于33米的100公里/小时制动停止距离，因此行驶和停止可以在瞬间完成，速度更快，更灵活。

　　精致：秉承完美精神，彰显独特的超豪华气质

　　作为品牌在生活方式汽车领域的首次尝试，Lutes Eletre凭借品牌在纯电动时代对超豪华的全新理解和表达，展现了无与伦比的超豪华“基调”。

　　在Lutes Eletre的驾驶舱中，您可以看到四个数字屏幕，其中包括技术和29英寸HUD，营造了强烈的数字沉浸氛围。四块屏幕均采用超薄设计，实现视觉轻量化，将轻盈简约与科技艺术融为一体。

　　Lutes Eletre优雅的小屋

　　Lutes Eletre的内饰采用了精湛的工艺，并选用了回收尼龙和液态金属等顶级材料，打造了纯电动时代的超级豪华车型。Lutes Eletre内部按钮由液态金属制成，在世界上首次用于汽车设计领域。它的表面抛光精度达到纳米级，呈现出宝石般的表面纹理，这并没有表现出英国绅士的风范。地毯和行李箱由ECONYL回收尼龙制成，可100%回收。此外，它的内饰通过使用大量新的缎面编织1K碳纤维、激光切割实木等精致材料，进一步衬托出超豪华的氛围。

　　不仅如此，Lutes Eletre的驾驶舱还将赛车变成了个性细节。方向盘拨片以独特的匠心还原了跑车上的拨片设计。左侧调整动能回收，右侧调整驾驶模式。Lutes Eletre还带回了许多细节，如方向盘、三色安全带和集成的超跑前排座椅，以突出赛道的信念，同时突出车辆的精致一面。

　　Lutes Eletre的驾驶模式桨

　　Lutes Eletre率先使用英国宝石级音频品牌KEF音频，配备15个扬声器的标准KEF音频系统，并集成到独特的Uni-Q®技术中，使车内的每个地方都成为最佳收听场所；高级可选23个高品质扬声器，采用Uni Core™ 技术，提供高保真纯净的自然声音，并创建移动音乐殿堂。

　　Lutes Eletre的KEF音频

　　终极基因：传承赛道精神，路特斯·埃莱特转世

　　自1948年在赛道上诞生以来，路特斯不断进化和创新，旨在打造终极驾驶控制“梦想汽车”。它先后引入了25型单体车身、49B型恒风尾翼、79型“地面效应”、99T型主动悬架等领先设计和技术，在F1赛事中引领了空气动力学建模、极限驾驶技术、人体工程学等领域的诸多变革。路特斯还不断深入地为其量产车辆提供了赛道上的第一个设计和技术。

　　凭借在赛道上的突破和创新，路特斯在国际赛场上赢得了无数荣誉。路特斯获得了7项F1制造商年度冠军、6项F1车手年度冠军、81项F1站冠军、9项勒芒大奖赛赛区冠军、1项美国第500届大奖赛冠军和1项世界拉力锦标赛冠军，成为世界上最具传奇色彩的超级跑品牌之一，成为名副其实的“赛道之王”。

　　未来，纯电动超跑SUV Lutes Eletre预计，更多热爱驾驶的用户可以在赛道和道路上享受驾驶乐趣，突破自我，共同学习“速度”。

　　关于Lutes：

　　LOTUS是世界著名的跑车制造商，曾被翻译为莲花跑车。它由科林·查普曼于1948年创立，总部位于英国诺福克。其跑车产品以其纯粹的驾驶乐趣、创新的空气动力学和极致的轻量化设计而闻名。代表车型有Elise、Exige和Evora。

　　2018年，路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化和智能化全面转型，并于2019年推出了首款纯电动超级跑车Evija，开启了电动化转型之旅。2021，Lutes发布了其最后一款燃料模型EMIRA。2022年，纯电动超级跑车SUV Lutes Eletre将在全球上市。

　　路特斯将在未来四年推出三款新车：2023年推出代号为133型的E级纯电动智能四门轿车；2025年，将推出代号为134型的D级“纯电智能新物种”；2026年，我们将推出名为135型的纯电动比赛。

　　路特斯集团包括路特斯科技、路特斯汽车和路特斯工程。

　　Lutes Technology是集团旗下的全球智能科技公司，于2021 8月31日正式成立。作为路特斯集团“中英双引擎”战略的核心组成部分，路特斯科技整合了中国、英国和德国的研发设计机构和全球资源，负责全球超高端智能电动生活车的研发和生产，包括全球首款纯电动超跑SUV路特斯Eletre、，从而实现路特斯集团向电气化和智能化的转型。目前，路特斯科技武汉智能工厂已建成，年产能达15万辆。

　　路特斯汽车是路特斯集团旗下的世界级高性能跑车公司，致力于制造Evora和Emira。2019年7月，路特斯在英国伦敦推出了全球首款英国电动超级跑车Evija，向世界展示了路特斯非凡的技术实力和未来的产品趋势，这是路特斯积极拥抱全球汽车行业改革的重要表现。直到今天，路特斯品牌一直遵循创始人科林·查普曼对空气动力学的终极追求，因此驾驶员可以在道路和赛道上享受驾驶乐趣。

　　路特斯工程是路特斯集团旗下一家国际知名的汽车工程咨询公司，为全球众多发电厂和一流供应商提供全面、多元化的咨询服务。长期以来，路特斯工程为突破性的汽车工程和汽车技术发展做出了突出贡献，并得到了国际社会的充分认可。