卷智驾卷空间,15万预算,选零跑C10还是银河E5?

  发布时间:2025-04-04 09:35:19   作者:玩站小弟   我要评论
【汽车焦点 新闻 原创】不知道各位有没有这样的感觉,家庭用户选车,难度那真的是“天花板”级别,不仅要满足男主人对于动力的追求,也要满足女主人对于高颜值的向往,最关键的是空间得够大,一家老少出行才不会拥 。

  【汽车焦点 新闻 原创】

不知道各位有没有这样的卷智驾卷感觉,家庭用户选车,空间难度那真的算选是“天花板”级别,不仅要满足男主人对于动力的零跑追求,也要满足女主人对于高颜值的银河向往,最关键的卷智驾卷是空间得够大,一家老少出行才不会拥挤。空间

而俗话说得好,算选买车什么都可以不看,零跑但一定得看销量,银河对于家庭用户如何选车这个话题,卷智驾卷今天焦哥就选出时下热门,空间且销量都不错的算选零跑C10以及银河E5来进行对比,其中零跑C10经销商售价区间为11.38-15.38万元,零跑银河E5经销商售价区间为10.78-14.38万元,银河接下来就一起来看看,家庭用户手握15万预算,怎么选才更具性价比吧! 

 纯电省钱,增程省心,家用出行该如何选择?

其实零跑C10和银河E5之间最显而易见的差异在于动力层面,零跑C10提供纯电以及增程双动力系统可以选择,而银河E5则是全系采用纯电动力,要知道网络上对于增程以及纯电之间的争议一直都不少,一方面是纯电SUV能够很好地降低日常出行的成本,属于实实在在的省钱,而增程车型则是拥有更加方便的能源补给,3分钟就能加满一缸油,出行范围并不会受限,两者并无高低之分,可以说是各具优势。

从参数对比表来看,零跑C10纯电以及增程动力都搭载170千瓦的驱动电机,不仅动力参数小胜银河E5,后驱的布局也能带来更好的操控表现。此外,零跑C10增程版采用的也是近年来愈发流行的“大电池小油箱”增程方案,纯电续航里程做到了210公里,已经接近银河E5总续航里程的一半,按照大部分人上下班通勤50公里的距离来计算,零跑C10增程版仅靠这块大电池就能满足3天上下班、接送小孩等需求,支持快充让没有家用充电桩的用户,也能享受到纯电出行的低成本。

 当然,银河E5高配版本纯电续航里程也是做到了530公里,在这个价格区间里面具有不错的竞争力,但如果是家里只有一台车的情况下,碰上春节返乡这种长途拥挤的出行场景,反复排队充电无疑会更耗时耗力。而在这种情况下就体现出零跑C10增程动力的核心优势,可油可不仅日常用着省钱,出行范围也不会受限,拥有说走就走的自由。

大就是好!中型SUV尺寸解锁大五座后排

而除了动力以外,空间想必也是家庭用户选车时的一大考量点,毕竟大部分国内用户都是“以大为美”,房子要住大的,车子自然要买大的。对比零跑C10以及银河E5的尺寸数据不难看出,拥有中型SUV身材的零跑C10要比定位紧凑型SUV的银河E5大了一整圈,特别是零跑C10的轴距来到了2825mm,比银河E5长了75mm,车长也是拉开124毫米的差距,更大的三围尺寸能带来足够宽敞气派的外部视觉效果,而2825mm的轴距也是车内空间的保证。

近年来车企特别喜欢用“得房率”来展示车内空间实用性,零跑C10拥有66.8%的“得房率”,空间优势足够突出,而且因为采用的是大五座布局,所以后排每一位乘客能获得同样宽敞舒适的乘坐体验。

与此同时零跑C10后排坐垫还进行了加长处理,延伸出来的腿托设计能更好地给大腿根进行支撑,坐感媲美家里的大沙发,加上零跑C10全系都配备了后排靠背角度调节,确保后排每位家人都能轻松找到一个合适的坐姿。

 得益于宽敞的横纵向空间以及大开口车门设计,家里老人上下车也不怕会碰头,宽敞的腿部空间以及纯平地台甚至能让家里小孩在后排来回走动,后排座椅放倒后排还行形成纯平大空间,随时随地都能变成小孩的“游乐场”,解锁更多可能性。

相比之下,银河E5的车内空间虽然在紧凑型SUV当中已经算是较好的水平,也有全平地台、靠背调节等舒适化设计,但毕竟与零跑C10之间差了一个级别,所以后排的绝对活动空间还是略有差距,不过要满足满载出行的场景也并不会有压力。

高阶智驾上车,零跑C10、银河E5谁更具智驾比?

这两年高阶智驾的快速普及也同样改变了不少用户选车的标准,毕竟现在如果选择不带智驾的产品,说不定过两年就会过时淘汰,而在这点上,作为新势力出品的零跑C10显然要走在银河E5前面。

从配置表来看,银河E5只搭载常规的L2级驾驶辅助系统,甚至都做不到全系标配。而零跑C10目前已经量产高速领航、记忆泊车等功能,换句话说,现在你能买到的零跑C10,就已经支持在高速上根据导航自动变道、自动避让、自动进出匝道等实用且科技的功能,在应对跨省出游这种动辄几百公里的长途出行场景,拥有高速领航功能的零跑C10能真正做到了让旅途变轻松惬意。

对于开车熟练度并不算高的新手司机来说,零跑C10的自动泊车、记忆泊车功能也能大大降低出行剐蹭的风险,各种泊入场景都能轻松应对,特别是记忆泊车这一科技感拉满的功能,只要用过一次就会被它种草。

零跑C10后续还将开放城区智驾,带来无图城区智驾体验,从硬件以及实测体验来看,零跑的城区智驾能力也属于是妥妥的第一梯队水平。最关键的是什么?即便是最入门的零跑C10,也是标配有L2级驾驶辅助系统,所以这款产品是真正意义上做到了智驾平权,好用且实用。

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