【汽车焦点 快讯】

　　2020年是全球汽车5G大规模应用的元年，5G拥有更快的首家传输速率和更低的网络延迟，这将为打造万物互联的长城G车智能出行生态，提供必要的载无状态技术支持。

　　近日，线终长城汽车5G车载无线终端获得了工信部颁发的端达代“无线电发射设备型号核准证”，这是量产领跑全球首家也是唯一一家达到量产销售状态，并搭载5G的全球汽车车载无线终端。该设备由东软集团为长城汽车独家定制开发，首家长城汽车具有独家使用权。长城G车

　　它的载无状态量产，不仅令长城汽车在智能出行领域的线终综合竞争力显著提升，且未来长城汽车旗下产品将以5G通信的端达代方式，与用户和外界进行更高速的量产领跑互联互通，为用户出行生活带来更多前所未有的全球汽车元素，出行的安全性、便利性、趣味性会大大增加。

　　长城汽车5G车载无线终端获工信部技术认证

　　长城汽车5G车载无线终端采用了全新的平台化设计，兼顾各个车型的安装，并融合了FOTA、以太网技术、车联网安全技术等，首搭车型为第三代哈弗H6，后续将在长城汽车旗下其它产品上陆续应用。

　　第三代哈弗H6

　　车载无线终端作为无线网关为整车提供远程通讯接口，可以提供行车数据采集、行驶轨迹记录、车辆故障监控、车辆远程控制(开闭锁、空调控制、车窗控制、发动机启停)、驾驶行为分析、无线热点分享等服务。将5G融入车载无线终端，未来智能出行会发生翻天覆地的变化。

　　搭载5G T-BOX的车机系统

　　首先，依托于5G更快的传输速率和更低的网络延迟，整车与外界的“沟通效率”会迎来质变，再配合算力更强的高性能芯片，使得整车可以完成更加庞大的数据处理与数据交互，为实现更高级别的自动驾驶带来了技术上的可能。

　　其次，5G对于高清地图的实时传输也有很大帮助，在自动驾驶场景下，5G可以为高精地图的发布提供很好的通道，捕捉车辆传感器的信息，上传道路发生的动态信息到云端平台，在从云端下发给附近的车辆，提升高精地图整体的实施性和准确性，为汽车行驶提供更加精准的指引。

　　5G入网标识

　　最后，利用5G，使用新兴技术的组合，并透过大量的即时消息更新，产生高精3D的地图信息，提高车载导航的功能。车辆检测、记录和共享有关道路颠簸、坑洼、危险弯道等障碍物的路况讯息，进而建立网络化的危险地图系统，提升智能出行的安全性。

　　事实上，在真正的自动驾驶到来后，车将是大家出行的智能座舱。5G会增加虚拟现实，增强现实等技术的应用，在视频中叠加或嵌入虚拟的元素，来提供流畅的交互体验、AR体验等，让出行充满更多乐趣。

　　随着科学技术的进步，以上变化或在不久的将来就会实现，而长城汽车已经在5G时代下率先迈出一大步，为构建智能出行美好蓝图奠定了坚实基础。未来，长城汽车将坚持“以创新驱动发展”，在向全球化科技出行公司转型的道路上，持续深耕前沿技术开发，引领行业向上突破，不断为用户创造惊喜。（综合-陆）