[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日，大众O大动驾据海外媒体报道，众自主流大众品牌CEO Thomas Schafer表示，驶汽到2030年时，车将成大众旗下的大众O大动驾自动驾驶汽车将会成为主流，届时商用车部门将会成为高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的众自主流引领者。
Thomas Schafer表示，驶汽自动驾驶技术是车将成有用的，我们正在汉堡和慕尼黑进行测试。大众O大动驾因为产量稀少，众自主流所以车辆成本极其昂贵。驶汽目前必须把重点放在自动驾驶技术上，车将成一旦成功，大众O大动驾将会带来更多的众自主流利润和机会，虽然并非赢家通吃，驶汽但是也要尽早入局。虽然目前的最新消息是，Argo AI已经倒闭，但是这也不影响大众继续加大对高级别自动驾驶技术的投入，并接收部分来自Argo AI的员工。
去年慕尼黑车展期间，大众ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相，该车搭载了来自大众汽车集团投资的美国初创公司Argo AI的自动驾驶技术，采用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等软硬件系统的自动驾驶技术方案。
编辑观点：目前大众的电气化发展进程来看，已经遥遥领先于其他品牌，而要实现高级别自动驾驶，电气化是必不可少的先决条件，高级别自动驾驶将会成为继电气化之后的又一蓝海。希望在这方面，中国车企依然能够走在时代前列。
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