二十万的车开起来有四十万的质感！讴歌CDX、英菲尼迪QX30导购

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　拿着二三十万来买车，车开其实挺纠结的质感，买低端品牌的讴歌话可以买到高端车型不错的配置了，但是菲尼买中端品牌的话只能买个低端车型车型的一般配置，从外观上一般人不会知道你买的迪QX导是低配还是高配啊，从实用角度来看品牌的车开高端和低段对舒适性影响挺大的。再说了，质感很多配置可以自己加装的讴歌，在改装店加装的菲尼话比原厂的价格便宜很多，而且能根据自己需要的迪QX导配置加装，在实用性上更能提高。车开接下来，质感我们就看看这二十万出头的讴歌日系高端品牌能给我们什么。

　　讴歌 CDX

　　售价：22.98-35.28万元

　　在外观上，菲尼大大的迪QX导讴歌车标放在中网里，钻石切割造型的点从车标向中网边缘迸发，数不清LED灯珠镶嵌在大灯里面，让整个车看起来就不是二十多万的感觉，车身侧面以平直粗壮的线条作为点缀，加上尾部双边双出的排气，让整车的运动感提升不是。

　　进到车内，最吸引眼球的就是那换挡按键了，“P、R、N、D”几个按键特别的大，操作起来十分顺手，按键底下还有超大储物格，很适合放女生的小拎包，全车使用大量皮质包裹，摸起来的感觉皮质细腻。坐到后排空间感觉超大无论头部和腿部都能给你B级车以上的感受，后排手枕跟其它车不一样，它是把中间座椅升起来作为手枕，升起来以后还能翻出超大杯架和放小物件的地方。

　　在动力方面，传统燃油车型为1.5T涡轮增压发动机配8速双离合变速箱驱动方式可以选择前驱或者四驱，混合动力车型配的是2.0L自然吸气发动机加E-CVT变速箱驱动方式只有前驱。提到双离合大家可能就会想，低速跟车会有顿挫感吧，可是这个8速双离合你试了以后就颠覆你对双离合的想法了，完全没顿挫，只是动力也给不了你一脚下去的快感，想要更好动力输出需要你把车保持在3000转以上。

　　英菲尼迪QX30

　　售价：23.28-36.38万元

　　在外观上，采用大量电镀件作为装饰，第一眼的印象就是全车闪亮亮的，超大的鲨鱼嘴中网搭配小巧的头灯，加上较扁的车身设计让整车运动感十足。

　　在内饰方面，不对称的中控台让你有种特别的感觉，尽管是日产高端品牌，可能是和奔驰GLA共用平台的关系，在细节处能找到很多奔驰的设计元素，例如后视镜的调节和车窗的升降完全就是从奔驰那直接拿过来的，大灯的开关也没放在日系车常用的转弯灯拨杆上，而是放在了中控台左下方的位置，虽然你操作起来有点开奔驰的感觉，但是低配既没天窗又没真皮座椅还没后排手枕，马上就让整车的档次掉价不少。

　　在动力方面，也用了奔驰GLA相似的动力总成，前驱1.6T涡轮增压发动机和四驱的2.0T涡轮增压发动机均搭载7速双离合变速箱，驾驶感觉也很奔驰，而且转向手感轻盈，很适合女生。

　　总结：两台车开起来的感觉各有千秋，但是同样的价格能给你的配置却是讴歌的CDX会更好，而且在后排乘坐空间方面CDX更适合家用，所以性价比讴歌CDX还是高一点的。